西流湖站西流湖站为地下二层车站，标准单柱站计划，岛式站台构造。车站共有8个出进口（预留4个出进口），分布于建立西路两侧，其中3号出进口（A口）设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，双向闸机4台，5台主动售票机，2台票卡查询机。西三环站西三环站为地下两层车站，往西为西流湖站，往东为秦岭路站。本站采取单柱大年夜视线计划，岛式站台构造。车站共有3个出进口，分布于建立路两侧跟三环路的西南角，其中B1出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯，并与将来的公交代驳站相邻；B2出进口经由过程75米的通道下穿柿园大年夜桥至建立路南侧；车站站厅共设有5组进站闸机，3组出站闸机，4组双向闸机，5台主动售票一体机。C口位于车站的西北角，于西环疾速路相接。秦岭路站秦岭路站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于建立路两侧。站厅内设有通往站台的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6 组出站闸机， 5台主动售票机。出站后可换乘郑州疾速公交B6路。五一公园站（可换乘郑州地铁5号线）五一公园站为地下二层车站，标准双柱计划，岛式站台构造。在1号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，10组出站闸机，10台主动售票机。出站后可换乘郑州疾速公交B1路。碧沙岗站碧沙岗站为地下二层车站，标准岛式站台构造。车站共有4个出进口，一号跟二号口位于建立路路南；三号及四号口位于建立西路北侧。车站四号口设有站厅通往空中的无妨碍电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，3组出站闸机，5组双向闸机，5台主动售票机。绿城广场站（可换乘郑州地铁9号线、郑州地铁10号线）绿城广场站为地下二层车站，标准单柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于华夏路两侧。1号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，6组出站闸机，7台主动售票机医学院站（可换乘郑州地铁7号线、郑州地铁10号线）医学院站为地下二层车站，单柱站计划，岛式站台构造。车站共有10个出进口，分布于华夏路两侧在8号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有2组进站闸机，2组出站闸机，7台主动售票机，1台查询机。郑州火车站（可换乘郑州地铁10号线）郑州火车站为地下三层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有四个出进口，均分布于郑州站的西广场（无法达到东广场，东广场离二七广场站较近）。在3号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有10组进站闸机，9组出站闸机，15台主动售票机。二七广场站（可换乘郑州地铁3号线）二七广场站处于西大年夜街、国平易近路、二七路、束缚路、正兴街的五路穿插口。车站为地下两层，岛式站台构造。共设置7个出进口跟5个风亭。国平易近路站国平易近路站为地下三层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于国平易近路两侧，在4号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有5套进站闸机，5套出站闸机，双向闸机2套，双向宽通道闸机2套，6台主动售票机，2套主动查询机。紫荆山站（可换乘郑州地铁2号线）紫荆山地铁站为地下四层式制作，地下一层为车站转换厅，地下二层为两线的独特站厅层，地下三层为1号线车站站台层，地下四层为2号线车站站台层。车站1号线一期工程共开放4个出进口，分辨为1号口毗连紫荆山百货、紫荆山精品生活馆，4号口、5号口位于黄河博物馆、紫荆山破交附近，6号口坐落在紫荆猴子园。燕庄站（可换乘郑州地铁6号线）燕庄站为地下三层、岛式站台构造车站。其中负一层为贸易开辟层，负二层为站厅层，负三层为站台层。车站共有5个出进口，分布于金水路两侧。平易近航路站平易近航路站采取单柱标准站装修计划。计划主色为中国红，既表现了“厚重河南”又表现了“活力郑州”，装潢纹案利用三角纹，与细节处表现出仰韶文化的空间装潢。平易近航路车站四周已是较为成熟的室庐与贸易核心。会展核心站（可换乘郑州地铁4号线）会展核心站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造，远期打算为4号线的换乘站。车站初期有3个出进口，C、D口位于商务西八街，B号出进口通往商务外环，C出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，14台主动售票机。黄河南路站（可换乘郑州地铁12号线）黄河南路站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于黄河南路跟金水东路的两侧，在4号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有7组进站闸机，7组出站闸机，10台主动售票机。农业南路站农业南路站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于金水东路与农业南路穿插口两侧，站厅层设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有3组进出站闸机，8台主动售票机。春风南路站春风南路站为地下二层车站，标准单柱站计划，岛式站台构造。车站共有3个出进口，连接周边当局、黉舍与郑州东站客流。在C口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，6组出站闸机，8台主动售票机。郑州东站（可换乘郑州地铁5号线、郑州地铁8号线）郑州东站为地下二层车站，岛式站台构造。车站共有二十六个出进口，分布在郑州东站高铁站东、西广场与站厅之间，其数量位于二十个车站之最，可能实现高铁跟地铁的疾速换乘。同时，站厅的垂直电梯与郑州东站高铁站相连。其余，郑州东站不只是1号线的重点有岔站，同时也是七个联锁会合站之一；车站共有10副道岔，两条存车线；本站是独一可能在屏幕上看到全线各站的车站，行车把持权限仅次于把持核心。出站后可换乘郑州疾速公交B5路。博学路站博学路站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有4个出进口，分布于嘉园东路两侧，在B出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有4组进站闸机，4组出站闸机，4组双向闸机，6台主动售票机，1台验票机。市体育核心站市体育核心站为地下二层车站，标准双柱站计划，岛式站台构造。车站共有6个出进口，分布于明理路两侧，其中2号出进口设有通往站外的无妨碍垂直电梯。车站站厅共设有6组进站闸机，8组出站闸机，8台主动售票机。