动车组机械师技师练习题

发布时间:2024-12-14 03:20:13

动车组机器师上岗测验现实测验范畴四、简答题1.动车组应有的辨认标记重要包含哪些?答:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运转速度、制造厂名及日期、按期修缮的日期及处所,应有“高压伤害禁止攀登”的标识。2.简述动车组随车机器师职责。答:⑴当真履行规章轨制,服从命令服从批示,实在履行规定职责。⑵担任在运转途中监控动车组的技巧状况,发明毛病及时将有关信息告诉司机,并采取办法,妥当处理。⑶动车组进出所时,担任与动车所操持技巧交代。⑷在司机批示下,处理有关行车、列车防护跟变乱救济等任务。⑸产生危及行车保险毛病或其余紧急情况时,及时告诉司机采取泊车办法或利用紧急制动阀泊车。⑹根据司机告诉,担任CRH2型动车组车门的开关。3.简述动车组编号规矩是怎样规定的?答:动车组的型号跟车号构成如下:各型动车组型号跟车号的技巧序列代码分配如下:BSP动车组—— 1四方股份动车组——2唐山股份动车组——3长客股份动车组——5各型动车组型号跟车号的制造序列代码:差其余技巧序列动车组单独编排,次序由001~999顺次陈列。各型动车组型号跟车号的型号系列代码:按动车组的速度等级、车种断定差其余型号系列代码。4.简述铁道部对每月动车组轮对检查测量的规定。答:每月对动车组轮对停止1次记名式人工检查及测量,重点检查轮辋、踏面、轮缘、制动盘及闸片等技巧状况,测量轮缘厚度、踏面圆周磨耗尺寸及制动盘、闸片厚度等。5.简述地勤机器师重要职责。答:⑴担任动车组设备利用及管理。⑵担任共同调车、客运整备、保洁、吸污功课,检查吸污功课品质。⑶担任动车组防冻。⑷担任与随车机器师操持交代。6.简述CRH1、CRH2、CRH5型动车组的测验周期是怎样规定的。答:动车组应用测验周期分为一、二级。一级测验在每次运转结束后或48小时以内停止一次(CRH1、CRH2型累计运转不超越4000公里,CRH5型累计运转不超越5000公里)。二级测验按各型动车组分别,CRH1型每15天停止一次,CRH2型每3万公里或每月停止一次,CRH5型每6万公里停止一次。动车组按期测验周期分为三、四、五级。按各型动车组分别,CRH1型跟CRH5型测验周期分歧,三级测验120万公里,四级测验240万公里,五级测验480万公里,CRH2型三级测验45万公里,四级测验90万公里,五级测验180万公里。7. 在对动车组电子设备停止保护或在其附近任务时,一般应采取哪些办法?答:在对电子设备停止保护或在其附近任务时,须一直对敏感部件利用特别防护,并且用静电腕带将身材接地,以防静电破坏线路板、打算机跟把持单位等电子设备。8.对于动车组的试运转是怎样规定的?答:新造动车组或动车组经过四、五级测验上线运转前须安排试运转,试运转间隔原则上不少于500km;时速200km动车组试运转速度160~200km/h,时速300km动车组试运转速度250~300km/h。4、简述司机室空调体系中温度传感器数量及其安装地位?答:动车组司机室空调体系设有三个温度传感器,分辨是位于车顶空调机组单位内的一个回风温度传感器跟一个送风温度传感器,以及位于司机室内的一个室温传感器。5、简述客室空调体系中温度传感器数量及其安装地位?答:动车组客室空调体系设有10个温度传感器,其中1个新风温度传感器、1个回风温度传感器跟2个送风温度传感器均位于车顶氛围处理单位(AHU)中,其余6个室温传感器分布在车厢客室内。6、客室空调把持体系在正常形式下可将空调机组设置为哪多少种任务形式?答:客室空调把持体系在正常形式下,根据制冷制热请求可设置空调机组于以下形式:通风形式、 预冷形式、制冷形式、预热形式跟制热形式。7、简述动车组保持制动的任务道理答:只有动车组处于泊车升弓状况,保持制动会主动履行。它能用于列车泊车时防溜并可使列车在30‰斜坡上开车跟泊车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮停止临时克制。8、怎样手动打开上脚踏的停止保护功课?答:1、封闭上脚踏的供风塞门;2、把上脚踏向前上方拉出至牢固位;3、拉出到位后拔出保险插销避免脚踏不测收回。9、客室空调把持柜内形式抉择开关设有哪多少种任务形式?答:客室空调把持柜内的形式抉择开关设有主动位、手动位、封闭位跟测试位。10、21、简述牵引变流器的任务道理。答:牵引变流器的任务道理是将牵引变压器的输入电压整流成DC1650V后再逆变成牵引电机所须要的三订交换驱动电压,同时从DC1650V直流环节直达换输出AC876V至滤波箱的三相变压器,最后由三相变压器输出AC400V至全车的帮助用电设备。另在再生制动过程中,担任将牵引电机产生的电能反应至电网上。28、请写出CRH1动车组的制动品种?答:常用制动、再生制动、保持制动、紧急制动、停放制动、防冰制动。29、牵引把持单位PCU的重要感化是什么?答:牵引把持单位PCU重要感化是经由过程DCU/L、DCU/M跟DCU/A来把持全部变流体系的的任务,从而使主牵引体系实现一体系的交-直-交转换过程,最后驱动电机停止牵引跟使帮助供电体系输出三订交换400V。30、主动调速抉择开关各地位的感化?答:1、左位表示抉择连挂速度状况;2、中位表示抉择由主把持器把持的正常速度状况;3、右位表示抉择清洗速度状况。32、动车组运转中“A类毛病”唆使灯不亮跟亮红灯时各表示什么含义?答:1、不亮时表示车组无A类毛病存在;2、亮红灯时表示车组存有A类毛病存在。33、请写出下列设备安装方位字母缩写的含义?答:U--车底架地区/车底地区;R--车顶;P--客室地区;H--车顶与客室间的隔层;C--司机室35、简述动车组HVAC空调体系在地道形式下的的机组任务状况?答:动车组HVAC空调体系在火警形式下火警形式下,机组工况如下:1、新风风门封闭;2、废排风门封闭;3、回风风门完全打开;4、废排风机结束任务。36、简述动车组设备有多少个蓄电池?说出其重要感化?答:动车组总共设备有5个蓄电池,其重要感化是向动车组的把持体系、照明灯、应急照明灯、应急通风单位、无线电体系等设备供电。37、CRH1动车组重要把持保险回路有哪些?答:重要分为牵引保险回路跟紧急制动保险回路。38、动车组炊火报警器重要由哪些部件构成?答:重要由炊火报警器主机、把持器面板跟各品种型的传感器构成。39、转向架的一系吊挂安装重要包含哪些部件?答:1、轴箱弹簧;2、轴箱垂向油压减振器;3、定位转臂安装。40、牵引把持体系连接包含哪多少个牵引子体系?答:包含:1、网侧变流器把持体系;2、电机变流器把持体系;3、帮助变流器把持体系;4、蓄电池充电机把持体系1. 怎样调剂客室内的座席偏向?答:在座席正面的下部设有脚踏式开关,须要滚动时,用脚踏下开关,手推动座席即可扭转偏向。从而调剂座席乘坐偏向。2. 轴温检测安装举措温度是多少?答:当轴承温度达到必定值以上时,温度保险丝就溶断并收回轴温异常告诉的功能。安装的规格如下所示:举措温度:165℃+0℃~-10℃(温度斜线5℃/min)内置温度保险丝的设定温度:144℃3. CRH2车内的灭火器是怎样设置的?答:灭火器的设置:⑴1号、8号车:驾驶室2个、经由过程台2个。⑵2号、3号、4号、5号、6号车:一位经由过程台2个、二位经由过程台2个。⑶7号车:走廊3个、乘务员室2个。4. 空调有哪多少种运转形式?答:通风;制冷;制热;强迫制冷;强迫制热5. 怎样设定车内温度?答:经由过程触按空调设定器的上升、降落键,输入设定温度。上升:每触按一次键会上升0.5℃(最高上升至40.0℃为止)降落:每触按一次键会降落0.5℃(最高低降至10.0℃为止)触按设定键实现设定。6. 简述外风挡的感化。答:外风挡是为了克制从车体正面产生的乐音,以及在泊车时,为避免乘客掉落下跟克制车体的振动,采取了紧缩形外风挡,使车体间的车辆连接部位腻滑。7. CRH2车内的保险设备有哪些?答:有紧急用梯子、过渡板、灭火器、火警报警按钮、紧急报警按钮、卫生间紧急按钮等。8. 动车组特高压电气体系,重要有哪些大年夜部件?答:动车组特高压电气体系,包含的大年夜部件有:受电弓、保护接地开关EGS、毛病隔分开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。9. 设备经由过程应对器信息接收天线跟应对器信息接收单位(BTM)从空中应对器获取的空中信息,使列控车载设备能获得什么信息?答:获取前方线路信息;断定列车地位;断定列车的运转偏向;获得退路信息;获得常设限速信息。10. 请说出装配闸片的步调?答:⑴堵截下侧螺栓的防松铁丝;⑵松开螺栓,取下螺栓跟平垫圈(留神避免闸片掉落落); ⑶用弹簧销卡住闸片底座向车轴相反一侧扭转,拔出闸片(闸片牢固而难于拔出时,利用闸片的拉拔孔来拉出)。11. 请说出应怎样测验坐便器冲刷安装?答:⑴取下便器帮助喷嘴(3处)打扫喷嘴部。⑵对便器主喷嘴(1处)停止吹气打扫。⑶冲刷水流出不正常的情况下要调换新品的主喷嘴或帮助喷嘴。⑷在便器投入尿垢撤除剂打扫流经管。12. 请说出应怎样测验小便冲刷安装?答:⑴打开小便器上部的检查盖向处理剂筒补充处理剂。补充处理剂时要在光电传感器感知的状况下停止⑵装配小便器罩盖安装螺丝,卸下罩盖,检查管系表面无腐化漏水。⑶用尿石撤除剂清洗小便器除臭阀及从便器引出的污水管内壁。13. 请说出应怎样测验污物箱安装?答:⑴检查箱体表面无变形、裂损。⑵检查吸污口及吸污阀应无变形、裂纹、伤害。⑶检查进气阀表面状况精良,进气阀塞门举措机动。⑷打开污物箱配电盘检查表面,各电器及配线无异常。14. 请说出CRH2型动车组车载信息体系效劳设备把持功能包含哪些内容?答:⑴把持车内信息表现器、目标地表现器的表现内容;⑵把持车号表现器的表现内容;⑶向主动播送安装转达播音时光信息;⑷向播送效劳安装转达公里里程信息;⑸解编时封闭其他编组播送输出;⑹效劳设备(空调、室内灯、播送)的把持及状况表现。15. 请说出CRH2型动车组车载信息体系数据记录功能包含哪些内容?答:⑴毛病时记录设备举措信息;⑵主毛病产生时记录状况;⑶累计走行公里及牵引/再生电力;⑷正式运转或试运转中记录车辆机能、项目抉择、空调运转率、空调运转状况等信息。16. 请说出CRH2型动车组防冻排水功课的操纵流程?答:加压留置功能管路排水(有电时功课)→车上排水(温水箱、电茶炉、存水管路、刮雨器)→水泵排水→车上各用水设备的举措排水→水箱排水→污物箱抽空→水封排水17. 请说出CRH2型动车组转向架的重要特点是什么?答:采取了轻量化计划、焊接构架、二系氛围弹簧、盘型制动、转臂式轴箱定位、单拉杆牵引、电机采取架悬方法等。18. 动车组在头部及尾部分别表现列车标记,表现方法昼间与夜间雷同,昼间可不表现。试阐明其表现方法?答:动车组运转偏向首端司机室头灯向前表现白色灯光,动车组运转偏向尾部司机室头灯向后表现白色灯光。动车组无能源回送时及被履行时,运转偏向首端司机室向前表现白色灯光,运转偏向尾部司机室向后表现白色灯光,不必挂边灯。19. 简述CRH2侧拉门开关时,各表现灯的状况?答:封闭侧拉门,司机台的关门表现灯亮,车侧表现灯灭,而当侧拉门碰到妨碍物而门无法封闭或是关门开关举措不良时,车侧表现灯亮,司机台的关门表现灯灭。20. 简述单车缓解操纵过程?答:打开运转配电盘柜,开启列车管折角塞门,再拔出紧急按钮,短路本车制动电路。21. 简述动车组在过分相区时,空调安装跟照明能否停电,并阐明原因?答;动车组在过分相区时,空调安装跟照明体系断电;因动车组把持体系设定了一个延不时光为20秒,在该时光内动车组经由过程该分项区,车上照明不会断电,空调安装结束任务。22. 何为帮助制动?答:以在制动把持安装异常、制动指令线路断线、以及在救济等时利用为目标而设置。操纵司机台的设定开关及各单位(Tc车)的配电盘开关进举举措,与常用、疾速制动差别,制动力为与速度有关的定值。1、简述CRH1动车组地道形式的感化及特点?答:用于动车组在经由过程地道时,避免外部不良氛围进入车厢内影响车内的氛围品质,此时HVAC空调体系的废排风门封闭,回风风门打开。2、简述CRH1动车组HVAC空调体系在火警形式下的的机组任务状况?答:动车组HVAC空调体系在火警形式下,机组工况如下:1、结束空调体系的制冷或加热功能;2、新风风门跟废排风门处于全开地位,回风风门处于正常地位;3、两废排风机将以最大年夜的气流把烟雾从车内打消。3、CRH2型动车组测验分哪多少个等级,其中应用测验的周期是多少?答:测验分为五个等级,一级跟二级测验为应用测验,三级、四级、五级测验为按期测验。一级测验周期:运转4000公里或48小时;二级测验周期:3万公里或30天。4、 CRH2型动车组帮助电源安装的毛病保护功能有哪些保护检测项目?答:输入过电流、变流器过压、变流器过流、变流器过载、输出过压、输出低电压、检测接地、输出短路。1、CRH1动车组在运转傍边,呈现主断路器不按指令打开毛病如那边理?答:1 若TP车主断路器不按指令打开,则根据情况能否须要该升其余一个受电弓,确保车组有60%动力。2若TB车主断路器不按指令打开,则相邻的两个线路断路器也被封闭,车组有40%动力,此时应在合适的时光,将Tb车P1.K2.T.X21端子排上1脚线号(317201A)挑出并包好。然后,在IDU上切除Tb车的线路断路器(必须切除!),再降弓,复位。此时,列车将有80%的动力可用。2、CRH1动车组Tp车顶上设有哪些高压设备?答:重要设有受电弓、主断路器、线路断路器、电压互感器、电流互感器、电涌放电器、RC滤波单位跟瞬态电感器。3、简述CRH2型动车组乘务员室内有那些设备?答:一般来说有车内信息表现器、主动播放安装跟把持増幅器, 20W的荧光灯、监控扬声器、拔出连接器,车辆信息表现把持安装,紧急制动开关跟乘务员侧拉门开关,还设置了灭火器,应急灯、紧急制动开关等。4、 请说出CRH2型动车组车载信息体系设备的切除、复位功能包含哪些内容?答:⑴向牵引变流器、帮助电源安装以及配电盘转达复位指令;⑵设备远程切除指令的转达;⑶帮助绕组电源感到电路的把持;⑷三相AC400V 电源感到电路的把持(BKK远程断开及闭合操纵)。五、问答题1.动车所内接触网断、供电的基本请求跟功课顺序都有哪些?答:1.动车所指定专人担任接触网供断电操纵及监护(一人操纵,一人监护)、接触网供断电的操持跟确认、接触网断电接地防护与确认等相干功课。接触网供断电功课人员需经培训,持证上岗。2.原则上按照当班功课打算时光及顺序请求操持接触网供断电,打算变革需经调理批准。断电:⑴接触网断电功课前,有关测验功课人员必须向调理提出请求,操持接触网断电手续。⑵调理确认具有断电前提后,方可批准断电功课。⑶断电时,供断电操纵人员穿着防护,在监护人员的监护下,断开隔分开关。断开后,用测电杆测试接触网,确认无电后,挂接地杆,履行接触网断电接地防护。⑷断电前后应告诉相干功课班组。供电:⑴接触网供电功课前,有关测验功课人员必须向调理提出请求,操持接触网供电手续。⑵调理确认具有供电前提后,方可批准供电功课。⑶供电操纵时,在监护人员的监护下,供断电操纵人员穿着防护,撤除接触网接地防护,闭合隔分开关。⑷供电前后应告诉相干功课班组。5.操持接触网供断电手续必须注销签认。6.接触网有无电状况应有明显警示标记。7.按规定校验接触网供断电东西。2.阐明红外线轴温探测体系探测动车组轴温及热轴预报任务规定有哪些。答:⑴红外线体系须对动车组轴温停止探测。⑵动车组轴温监测以车载检测体系为主,空中红外线体系探探测为辅。⑶红外线体系探测动车组热轴报警时,红外线值班员按规定顺序向列调报警,但不停止列车拦停。列调须破即告诉司机,司机破即告诉随车机器师,由随车机器师根据车载轴温检测体系探测情况,断定动车组能否持续保险运转,由司机将处理情况反应列调,列调反应红外线值班员。⑷红外线体系动车组热轴预报标准对比各局客车热轴预报标准履行。3.阐明CRH1、CRH2、CRH5型动车组在线路积水前提下的保险规定。答:⑴当线路积水面高于轨面100 mm时,CRH1型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面150mm线路上停放过的CRH1型动车组,利用前必须停止严格的检查判定并报部批准。⑵当线路积水面高于轨面60 mm时,CRH2型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面90mm线路上停放过的CRH2型动车组,利用前必须停止严格的检查判定并报部批准。⑶当线路积水面高于轨面100 mm时,CRH5型动车组禁止升弓供电。在积水面高于轨面200mm线路上停放过的CRH5型动车组,利用前必须停止严格的检查判定并报部批准。⑷运转中,司机发明线路积水面高于轨面时,应破即采取泊车办法,报告列车调理员,并批示列车任务人员做好检查、防护等相干任务。5.叙说CRH系列动车组随车机器师岗位防火职责。答:⑴出库前,按照功课标准检查确认电气、消防设备状况,做好联检交代。⑵在运转中按规定巡查、检查车辆电气、火警主动报警把持器等设备,发明隐患毛病及时处理。⑶产生火警时,按火警变乱应急预案及时告诉司机采取泊车办法或利用紧急制动阀泊车;在司机批示下做好有关行车、列车防护跟变乱救济任务,担任CRH2型动车组集控开关车门操纵。⑷按规定操纵动车组设备,领导客运人员正确利用设备、禁止改正违章行动。⑸做好动车组终到后的保险检查跟交代。1、写出当对变流器停止开箱检查时钥匙互锁体系的各项操纵,并写出各项重要接地操纵的感化是什么?答:1、把Tp1、Tp2跟Tb车的联锁开关打至OFF位,取出蓝钥匙,此操纵重要感化是切除受电弓的供风,使车组无法升弓受流。2、利用三把蓝钥匙操纵Tp1、Tp2跟Tb车的主断路器上的接地连锁机构,取出三把黄钥匙,此操纵重要感化是使主断路器坚固接地。3、将其中一把黄钥匙在Tb车长停止AC400V母线接地操纵,然后取出一把黑钥匙,该操纵的感化是确保动车组帮助供电体系的AC400V母线处于接地状况。4、把之前取下的两把黄钥匙加一把黑钥匙全拔出Tb车上的保险互锁钥匙箱,取出其中一把白钥匙。5、利用白钥匙将变流箱内接地手柄置接地位置,最后取出红钥匙打开变流器箱停止检查。该操纵的重要感化是将变流器内的直流环节接地 ,确保直流环节上的电容器完全放电。6、最后利用取出的红钥匙直接打开变流器箱停止检查保护任务。2、试述可招致紧急制动产生的前提重要有哪些?答:1、按下非常制动按钮2、主控手柄被置于紧急位3、DSD安装招致的紧急制动4、ATP请求的紧急制动5、正常运转中总风压力低于600KPa6、紧急保险回路掉电7、制动打算机恳求的紧急制动8、乘客紧急制动举措3、写出受电弓的升弓任务道理?答:动车组在按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路停止供风。升弓气路经过氛围过滤器滤去水份跟升弓节省阀停止限流后,进入精压调压阀将总风风压调剂为3.2-3.8bar的正常升弓压力。调剂好的紧缩氛围向升弓气囊充风以驱动机器安装实现受电弓的升弓举措。保险阀的举措值为4bar,确保当精巧调压阀破坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,形成气囊破坏。28、简述牵引变流器中网侧变流器LCM的启动过程答:1、网侧变流器的驱动把持单位DCU/L掉掉落启动指令, 充电接触器闭合经充电电阻对DC直流环节电容器停止预充电;2、当DC直流环节电容器充电实现后,闭合线路接触器。3、另一道路路接触器也随之闭合,然后断开充电接触器,结束充电回路,网侧变流器LCM实现启动输出DC1650V。29、简述CRH1型车司机室后视体系主动开关监督顺序的任务道理答:当司机室激活时,监控器将会主动启动与车组运转速度相干联的主动开/关顺序,主动开/关顺序的道理如下:1、当车组减速至70km/h的设定值时,速度经由过程数字输入模块从TCMS体系转达至后视体系,此时监控器将会主动封闭;2、当车组运转速度降至10km/h时,监控器将会主动开启;3、当监控器主动封闭后,监控器还可妙手动按下待机按钮,结束主动开关顺序直接手动启动或封闭监控器的表现功能。