火车实现差别轨道之间的切换其中最关键的部位就是道岔,也就是火车轨道跟轨道之间版接触的部分。道理权就是经由过程薄片跟轨道接触构成的导素来领导机车行进,从而强行改变火车的运转轨迹。
要想真正搞明白这件事,应当明白火车的运转道理,就是经由过程转向架与轨道之直接触,利用火车的自导向特点停止行进。所以火车的运转轨迹是跟轨道的外形有关的。通俗的讲,轨道向哪指,火车就向哪跑。
变轨的时间,微不雅上讲就是改变轨道的偏向,微不雅上讲就是经由过程改变与轨道贴合的部分的道岔来改变偏向。并且现在的道岔大年夜少数是电子把持,在车辆段调车的时间还无机器把持道岔的存在。在火车行进的偏向上有一个感到体系,当火车降临就会产生数据交换,断定火车的行进偏向,然后改变道岔的偏向。
如图所示。
假如是这张图,同理现在的轨道是向左偏向去的,假如道岔扳过去,那根窄轨道紧贴正常轨道,则列车就会导游向的偏向去。
假如明白了道理,懂得起来还长短常简单的。