桥梁跟地道是铁道路上的重要制作物。那么高速铁路上的桥梁跟地道与一般铁路上的桥梁、地道有哪些差别请求呢?高速线上的桥梁 高速铁路的桥梁构造不但要满意利用保险性的请求,并且要与运转的列车相婚配,使旅客乘坐舒服,这是高速铁路桥梁与一般铁路桥梁的一个最重要的差别。为此,决定了高速铁路桥梁在桥梁的计划荷载、桥梁的构外型式、桥梁的跨度安排、桥梁的刚度请求、桥梁的动力呼应等方面与一般铁路桥梁比拟有很多差别之处。 1.桥梁的计划荷载 以京沪高速铁路为例,该线是一条客运专线,在线路上运转的列车重如果高速列车跟部分时速200公里阁下的中速列车。这就是说高速铁路的运营列车荷载要小于一般铁路的运营列车荷载。因此,高速铁路的桥梁计划荷载采取了较既有铁路桥梁计划荷载大年夜概小20%的客运专线桥梁计划荷载。其余,在荷载的表示图式上,二者也有所差别。既有铁路的桥梁计划荷载是现行标准中的中一活载,其表示图式上重要考虑的是建国初期广泛利用的并且是起把持感化的蒸汽机车,而京沪高速铁路采取的是国际铁路联盟推荐的荷载图式,这种荷载图式更能顺应现在运转的各种列车。 2.桥梁构外型式