怀邵衡铁路东起衡阳市，西至怀化，为兰厦铁路跟昆台高速铁路重要构成部分，是中西部地区通往西北沿海地区、台湾地区跟珠三角最便捷的出海大年夜通道，也是一条中国重要的国土开辟线跟游览旅行芒，使衡阳成为欧亚大年夜通道与东盟大年夜通道交汇点。怀邵衡铁路为国度客货两用高速铁路主支线，从渝怀铁路（兰厦铁路）接出，接入衡阳市衡茶赣铁路（兰厦铁路构成部分）颜家垄站。怀邵衡铁路正线全长318公里，投资总额为324.3亿元[1]，建立工期4年。怀邵衡铁路西起焦柳线怀化南编组站，东至衡茶吉铁路颜家垄站，并引入京广高铁衡阳东站跟在建的沪昆高铁怀化南站。串联怀化、邵阳、衡阳三市，相同着洛湛线、湘桂高铁、京广港高铁以及京九线四条铁路大年夜动脉。