光绪十七年蒲月（1891年6月），京山铁路从山海关（今秦皇岛市山海关区）开内工。光绪十九年容四月铁路构筑延长至辽宁境内，这是辽宁构筑铁路之始。此后因为产生战斗，工程时断时续，直到光绪二十九年八月（1903年9月）才修到新平易近，称北宁铁路，后改称京奉铁路。[9] 光绪三十四年（1908年），建筑连山（锦西）站至葫芦岛港铁路。停止宣统三年（1911年）底，辽宁境内建成铁路支线4条，支线3条，总长度约1400公里，分属于中国（事先为清当局邮传部）跟日本（“满铁”）管理。平易近国11年（1922年），张作霖发布东三省自治，积极扩放逐备，建筑铁路，与南满铁路绝对抗。成破了官商合办的奉海铁路公司，奉海铁路是辽宁历史上依附自有资金建筑的第一条铁路