2017年以来，中铁总采购的，都是振兴号。所以应当，重要看振兴号的价格。一辆高铁车内辆的造价，比容如“振兴号”，造价在1.7亿元阁下。高铁造价，我们可能从中铁总近一年的招标中看出来，2017年停止了三次“振兴号”列车的招标，采购229列“振兴号”，每列的招标价在1.72亿元阁下。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“振兴号”，每列的招标价在1.7亿元阁下。因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很濒临的。毕竟是走量的买卖。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆跟各种相干的设备，都是多少百亿的金额。光“振兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，冒犯了金主，断了财源，可不好过。前多少年的西门子，就是重蹈覆辙。应当重要看振兴号的价格，其余型号的很多动车组价格，都是前多少年的价格，乃至是七八年前、十年前中外合伙时间会谈的价格，不存在代表意思。要看就看最新的价格，起码也是一两年之内的价格吧。