本身高铁的列车就是靠接触网供电的，受电弓跟接触线高速滑动断定会有摩擦版了，不过现在高铁权的导线都是150平方毫米的镁铜合金线，这种线的特点就是耐磨（导电率比锡铜合金要低但是要耐磨），当导线磨耗达到规定命值导线就须要调换了（我们这里普速线120导线大年夜概是十年调换一次），现在我国高铁还是摸索阶段所以调换时限还不具体数据，应当是对比普速线断定吧！