地铁车站 地面站和高架站的区别

一、间隔空中地位差别

1、地铁车站空中站：位于空中的车站。

2、高架站：月台等车站设备皆架设于高架构造物之上、离空中有必定空中落差间隔的铁路车站。

二、特点差别

1、地铁车站空中站特点：

（1）由站台层、站厅层、设备层以及出进口构成。

（2）供旅客乘降，换乘跟候车的场合，应当保证旅客便利、保险、快捷地进站，并有精良的通风、照明、卫生、防火等设备，为旅客供给舒服、干净的情况。

2、高架站特点：

（1）由非高架车站做高架化改建时，空中上的车站旧址将被腾空。因此，高架车站附近的高架桥常被用作泊车场或贸易设备。

（2）为打消山区、单轨或疾速客运体系中的高差，高架铁路轨道或在地形高度架设的车站所采取的车站体系。

(4)地铁线路落差扩大年夜浏览：

地铁站台按线路分布可分为岛式站台、侧式站台跟混淆式站台。为了应对底层与下层平台之间的挪动须要，大年夜部分车站都设备了楼梯、电梯跟主动扶梯，有些车站还设置了缓坡。

高架站凑集了双数铁道道路的车站，有改变为复合构造的状况。比方，在新建高架铁路时，为了超越空中的站台，将桥上的车站制作加到现有车站的下层。在这种情况下，车站设备根据桥梁站构造分别为现有的空中轨道，新的高架线路是高架车站构造。