因列车在高速经由过程弯道时因为惯性有向弯道的外侧翻车的伤害（参看：2008年胶济铁路列车相撞变乱），在铁路的计划跟制作时，对差别速度等级的铁路规定了车辆可能保险经由过程的圆曲线的最小半径，就是线路的最小曲线半径。