世界上只有两种铁路:中国铁路跟本国铁路
解筱文
铁路是一种成熟而广泛利用的陆上轨道交通,是人类历史上最巨大年夜的发明之一。追溯其开展历史,可从现代铁路跟现代铁路两个范畴懂得;研究其开展成绩,可从中国铁路跟本国铁路两大年夜类认知。
如此的神威,本质上讲,来源于深刻中国人血脉传统的富强基建基因跟坚强生活的抗争意志。从盘古开天、女娲补天、夸父追日、精卫填海、愚公移山等神话故事中,从万里长城、京杭大年夜运河、都江堰等等中国现代巨大年夜工程中,再到明天的长江三峡、青藏铁路、京沪高铁、南水北调、西气东输等有数超级大年夜工程,无不是最好的基建意志跟才能应证。
中国超越热带、北亚热带、北温带、北亚热带跟高原热带5个景象带,乃全世界最多。又有大年夜江大年夜河、深谷峡谷、平原丘陵、戈壁戈壁、草原绿洲、湖泊海湾、半岛海岛等等,多少乎拥有世界上全部的地形品种,比世界上其他任何国度都更丰富。面对如此丰富的天然情况,加之数千年来勤奋英勇的平易近族特点,中国在基建斗志跟巨大年夜发明从来都不在停歇,新世纪以来愈发激烈,尤其在铁路一域,当之无愧为王者。
假如从大年夜铁路范畴看,轨道交通除传统铁路外,另有地铁、轻轨、有轨电车、新型轨道交通等。从全球范畴看,中国轨道交通技巧程度跟开展范围,亦是世界最强。
遥望2200多年前,轨道交通从中国秦朝起始;回望1876年时,中国掉落队代界现代铁路开展51年;再看现在,中国轨道交通早已单方面超出跟引领世界开展。
这足矣告慰先人、鼓励来者,不忘初心,负担任务,永久斗争……
解筱文:批评人、作家、战略学者。主评时政、贸易、铁路、文化。