禹亳铁路是在既有窄轨铁路基本长停止的准轨铁路改建跟新建项目，也是河南省重点工程。该铁路通道西起河南省郏县，东至安徽省亳州市，并持续东延至蚌埠，全长520余公里，建成后将成为西接焦柳、中连京广、东贯京九跟京沪铁路，连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运支线通道。 禹亳铁路走向图禹亳铁路正线全长300公里，将分两期停止建立，第一期建立许昌东——禹州段，线路长56公里（含南绕许昌市区段），第二期建立许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里，禹州向西延长至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线路过河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。建立标准I级，建立时速80公里/时，预留120公里/时。2013年6月29日，“禹亳一号”列车在禹亳铁路禹州至许昌段试运转。当日，禹亳铁路与京广铁路接轨既禹亳铁路禹州至许昌段通车典礼在河南许昌灵井火车站举办。禹亳铁路跨河南跟安徽两省，出发点为河南省禹州市，起点为安徽省亳州市，覆盖12个县市，线路全长300公里。禹州至许昌段铁路工程，又称为禹亳铁路一期一段工程，出发点为河南禹州角子山，由西向东，起点为许昌东，在许昌苏桥车站与京广铁路接轨，线路全长55公里，总投资13.27亿元国平易近币。该段铁路的通车，使禹亳铁路实现了与京广铁路的联网运输。[1]同时，禹亳铁路从禹州向西延长至郏县段工程，正在加快施工，打算2014年上半年建成通车，许昌至安徽亳州段铁路工程也正式开工。