25G型客车（G代表改进型）的前身是中国铁路25A型客车。1991年，在168辆25A型新型空调客车试制跟利用成功后，铁道部再次提出出产“进级换代产品25.5米空和谐非空调客车”的请求。长春客车厂（今为长春轨道客车股份无限公司）在25A型客车的基本上研制。 25G型客车设的计技巧前提与25A型雷同，同样在车顶设置会合单位式空调安装，并利用空调发电车会合供电。但25G型在在保证品质及机能前提下，出产材料跟设备档次稍作下调，将25A型客车组件国产化，以降落本钱。比方采取国产空调机组跟电器把持柜。 25G型客车 25G型客车在1992年起出产，包含有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等品种。构造速度为每小时 140 公里，最大年夜容许速度是120KM/H，这是因为须要满意平直道上达到800米紧急制动间隔请求（25A/B/G型速度为140KM/H时，紧急制动间隔为1200米）。而25B型客车则是25G型的非空调版本。 25G型客车的制造厂商包含长春轨道客车、唐山轨道客车、四方机车车辆厂跟南京浦镇车辆厂。在历年出产中对转向架跟车体作出过多次改进，比方部分改用机车供电体系、密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等。现在仍然有新的25G型客车订单在履行。在2008年11月14日，铁道部停止“2009年铁道部铁路客车第一次招标”，采购1500辆25G型客车。2009年1月底，铁道部停止“2009年铁道部铁路客车第二次招标”，再采购1500辆25G型客车。 国铁的25G型客车涂装主色彩为白色跟白色，因此也俗称“红皮车”。