西渝高铁的走向确定

争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。重庆方面：2015年两会时期，重庆市市长黄奇帆接收媒体采访时表示渝西高铁正在打算研究，假如建筑，线路断定是经过万州——开县——城口偏向。根据重庆市最新出台的”十三五“打算，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。将重庆至西安高铁归入国度“十三五”打算，线路打算上抉择经万州打算，并在“十三五”时期启动履行万州至安康段。2016年的世界两会，重庆代表团提出全团倡议：2016年启动西渝高铁前期任务，2017年单方面开工建立。同时，渝西高铁线路抉择经万州打算将存在以下上风：一是辐射范畴更广。经万州打算将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州打算多辐射2个区县，还可弥补开县、城口、忠县等铁路空白地区；二是效劳人口更多。经万州打算经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大年夜区（县），该打算直接覆盖沿耳目口710余万人（不含重庆主城区跟陕西地区人口），较经达州打算覆盖人口增加160余万人，有利于加强该线辐射带举措用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大年夜限制发挥既有路网效力，节俭投资。四川方面：2016年3月11日，记者从十二届世界人大年夜四次集会四川代表团得悉，代表团全部集会已探究经由过程以四川代表团名义，提出关联四川长远开展的10件倡议，将按法定顺序跟大年夜会请求报大年夜会秘书处。10件倡议中，这个倡议是川西南的老明日平易近最关怀的——《对于支撑西渝高速铁道路路经达州、广安打算的倡议》。经由过程有关专家开展大年夜量前期研究，西渝高速铁路的线路采取西安经安康、达州、广安至重庆的打算，重要有以下上风：一是线路走向最优。因为地质前提更好，线路更顺直，里程更短，预算将节俭里程60公里阁下。二是投资本钱最省。也不会破坏大年夜巴山国度级天然保护区的生态情况。三是经济效益最好。达州是世界179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽跟四川省次级综合交通枢纽，交通区位上风凸起，对周边的会聚感化十显明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运须要看，经达州、广安线路可辐射动员南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，估计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大年夜。达州是川陕革命老区振兴开展的核心肠带，也是秦巴山区连片扶贫的重点地区，打算建立西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大年夜扶贫效益。五是军事战略意思特别……现在，陕西跟重庆两省市在十三五打算明白走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]