高铁是客运列车，黏着系数并不好，根据经典力学摩擦力F=μ×Fn，动车组列车因为材质特别，所以自重很少即Fn小，跟着降雨，钢轨湿滑，μ随之减小，所以摩擦力F会减小，招致两种成果1.启动时空转2.制动时滑行。空转会擦伤钢轨，滑行会破坏车轮。并且面对突发情况不有效办法（在正常情况下高铁的紧急制动间隔为2KM）想想2008年的7月23日，还是普速列车好