青藏铁路的开凿是一个奇不雅，每年都有50万人乘火车离开拉萨。这个奇不雅是制作者用辛苦的汗水跟聪明，才实现了这众多的工程，这也让旅客们便利了很多。这条青藏铁路全长1142公里，沿途共有10条地道、675座桥梁，穿越了世界上天然情况最为残酷的青藏高原，这里海拔很高，异常酷寒。稀薄的氛围有可能致人于逝世地，这些冻土很不牢固，全世界都认为弗成能在世界最高的高原建筑铁路。这不是最长的铁路，但毫无疑问建筑难度是最大年夜的。它是一个制作奇不雅，中国事怎样实现这一制作奇不雅的？这还要靠聪慧才智的制作者。在一次次的艰苦面前，筑路大年夜军斗志昂扬。要经过永久冻土带，永久冻土冬天坚硬无比，夏天则异常松软。北半球有四分之一的地皮被永久冻土覆盖，永久冻土偶然厚度超越1500米。它在冬天安如磐石，但在夏地利名义会产生熔化跟沉降，冬天再次降常设则再次冻结，体积会增大年夜，空中也会降低，在如许不牢固地区建筑的铁路无疑要产生变形。但是制作者不畏艰巨，用本人的聪明克服了这一只只“拦路虎”。青藏铁路这个奇不雅中凝结着制作者辛苦的汗水跟聪明的结晶，他们不畏艰巨，保持不懈，坚强执着，才实现了这众多的工程。我们要感激这些制作者，是他们制作了这一奇不雅。