铁路技术创新主要包含下列哪两个重要因素

为深刻进步机车车辆技巧的引进消化接收再创新、推动客运专线体系集成跟技巧创新等。

以单方面体系控制时速200公里及以上动车组跟大年夜功率机车核心技巧为目标，加强消化接收，加大年夜攻关力度。推动国产化任务，严格产品德量把持，确保国产动车组跟大年夜功率机车达到海外同类产品德量程度。利用引进的进步技巧平台，加大年夜动车组系列产品的研发力度，年内基本实现时速200公里大年夜编组卧车动车组的计划制造任务。

以既有线提速跟客运专线为依靠，深刻对工务工程、牵引供电、通信旌旗灯号、挪动设备、运营调理跟客运效劳六个子体系的体系集成技巧研究，控制跟完美时速200公里跟时速300公里客运专线建筑、运营跟管理成套技巧。

(1)铁路管理创新扩大年夜浏览：

铁路技巧创新的相干请求规定：

1、加快客运专线运营调理、客运效劳跟运营管理体系集成，加强客运专线调理核心跟动车组测验应用管理信息体系的研究跟建立，推动CTCS2跟GSM—R体系建立，启动GSM-R核心网8个节点项目，实现浙赣、武九、陇海线郑徐段CTC建立任务，实现TDCS对70条支线的单方面覆盖。

2、加快推动铁路货运大年夜客户管理信息体系建立，实在抓好铁路建立项目管理信息体系建立跟利用任务。搞好信息资本整合任务，实现信息充分共享。加快构建铁路收集与信息保险保证体系，进步收集跟信息保险防备才能。