重庆主城区的城市交通

重庆主城区是重庆交通网的核心，内河港航、航空、铁路、都会轨道交通、过江大年夜众索道、大年夜众交通电梯、高速公路搜罗万象。 重庆主城区铁路枢纽打算构成“三主两辅”的客运体系，其中重庆站、重庆北站、重庆西站为主客运站，重庆东站跟沙坪坝站为帮助客运站。 现在重庆主城区内正常利用中的客运火车站有三座：重庆北站、重庆站跟常设启用的北碚站。 客运火车站地位现时接入铁路（客运） 利用中重庆北站渝北区龙头寺渝怀铁路、遂渝铁路、渝利铁路、兰渝铁路（在建）、渝万铁路（在建） 重庆站渝中区菜园坝成渝铁路、渝黔铁路、成渝高铁北碚站（常设）北碚区龙凤村襄渝铁路未启用沙坪坝站（改建）沙坪坝区小龙坎成渝高铁重庆西站（新建）沙坪坝区上桥渝黔新线（在建），渝昆高铁（打算），成渝线，襄渝线等重庆东站（打算）南岸区茶园渝湘高铁（打算），西渝高铁（打算） 重庆是国内独逐个个有客运索道体系的都会。现在重庆仅有长江索道仍在运转中，属重庆市大年夜众交通控股（集团）无限公司索道公司管辖。长江索道全长1598米，是国内索道单跨最大年夜的大年夜型索道缆车线。从1983年长江索道运营至今，已输送旅客超越3亿人次，创世界索道输送人次记录之最。索道交通与大年夜众交通履行同卡换乘跟一卡通用。嘉陵江索道因为与建立中的千厮门嘉陵江大年夜桥桥位地位堆叠，已于2011年2月28日结束运营。能否异地重建尚未断定。1982年1月1日，中国第一条都会跨江客运索道——嘉陵江客运索道建成试通车。这条于1980年12月15日开工的索道，全长740米，车厢最大年夜容量46人，最大年夜牵引速度6.5米/秒，总投资378万元。2011年2月28日晚7点35分，嘉陵江索道江北城站迎走最后一批乘客，嘉陵江索道的通行史正式告一段落。 重庆桥梁因为重庆主城区地势多水，长江、嘉陵江贯穿市区而过，因此重庆主城区的巨型桥梁数量与密度远远高于其他都会。2005年，茅以升桥梁委员会年会认定：重庆是中国独一的、真正的“桥都”。 重庆主城区的第一座跨江公路大年夜桥是于1966年建成通车的牛角沱嘉陵江大年夜桥。第一座长江公路桥是1977年开工，1980年完工的石板坡长江大年夜桥。 重庆主城区跨江大年夜桥列表连接地区大年夜桥称号 桥型 通车年份 状况备注嘉陵江江北区渝中区千厮门大年夜桥 斜拉桥 2015 建成 轨道交通6号线共用黄花园大年夜桥 持续刚构桥 1999 建成 曾家岩大年夜桥持续梁桥2018在建轨道交通10号线共用牛角沱大年夜桥 悬臂梁桥 1966 建成 渝澳大年夜桥 持续刚构桥 2002 建成 嘉华大年夜桥 持续刚构桥 2007 建成 红岩村大年夜桥 斜拉桥 2018 在建 轨道交通5号线共用沙坪坝区石门大年夜桥 斜拉桥 1988 建成 高家花园大年夜桥 持续刚构桥 1998 建成 高家花园单线桥 持续刚构桥 2017 在建 双碑大年夜桥 斜拉桥 2015 建成 渝北区北碚区马鞍石大年夜桥 持续刚构桥 2002 建成 G75兰海高速嘉悦大年夜桥 斜拉桥 2010 建成 北碚区水土大年夜桥斜拉桥2018在建水土大年夜桥持续刚构桥 2009 建成 G5001重庆绕城高速朝阳大年夜桥 悬索桥 1969 停用 朝阳复建桥 系杆拱桥 2011 建成 北碚大年夜桥 持续刚构桥 2007 建成 东阳大年夜桥 持续刚构桥 2002 建成 G75兰海高速长江江北区 南岸区鱼嘴大年夜桥悬索桥2009建成G5001重庆绕城高速寸滩大年夜桥悬索桥2016在建大年夜梵宇大年夜桥斜拉桥2002建成朝天门大年夜桥钢桁架拱桥2009建成轨道交通环线共用渝中区东水门大年夜桥斜拉桥2014建成轨道6号线交通共用石板坡大年夜桥持续刚构桥1980建成石板坡单线桥持续刚构桥2006建成菜园坝大年夜桥系杆拱桥2007建成轨道交通3号线共用九龙坡区鹅公岩大年夜桥悬索桥2000建成巴南区李家沱大年夜桥斜拉桥1997建成大年夜渡口区马桑溪大年夜桥斜拉桥2002建成白居寺大年夜桥斜拉桥2019在建鱼洞大年夜桥持续刚构桥2008建成轨道交通2号线共用江津区地维大年夜桥斜拉桥2004建成九龙坡区不雅音岩大年夜桥斜拉桥2009建成G5001重庆绕城高速鼎山大年夜桥斜拉桥2013建成注：以上表格仅统计主城九区内已建成或在建的跨江公路大年夜桥，不含铁路大年夜桥跟轨道交通公用桥。（斜体为估计通车年份）