铁路交通事故调查处理规则的第二章 事故等级

第七条根据《条例》规定，变乱分为特别严重变乱、严重变乱、较大年夜变乱跟一般变乱四个等级。第八条有下列情况之一的，为特别严重变乱：（一）形成30人以上逝世亡。（二）形成100人以上重伤（包含急性产业中毒，下同）。（三）形成1亿元以上直接经济丧掉。（四）繁忙支线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。（五）繁忙支线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。第九条有下列情况之一的，为严重变乱：（一）形成10人以上30人以下逝世亡。（二）形成50人以上100人以下重伤。（三）形成5000万元以上1亿元以下直接经济丧掉。（四）客运列车脱轨18辆以上。（五）货运列车脱轨60辆以上。（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙支线铁路行车24小时以上或许中断其他线路铁路行车48小时以上。（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙支线铁路行车24小时以上或许中断其他线路铁路行车48小时以上。第十条有下列情况之一的，为较大年夜变乱：（一）形成3人以上10人以下逝世亡。（二）形成10人以上50人以下重伤。（三）形成1000万元以上5000万元以下直接经济丧掉。（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。（六）中断繁忙支线铁路行车6小时以上。（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。第十一条一般变乱分为：一般A类变乱、一般B类变乱、一般C类变乱、一般D类变乱。第十二条有下列情况之一，未构成较大年夜以上变乱的，为一般A类变乱：A1.形成2人逝世亡。A2.形成5人以上10人以下重伤。A3.形成500万元以上1000万元以下直接经济丧掉。A4.列车及调车功课中产生抵触、脱轨、火警、爆炸、相撞，形成下列成果之一的：A4.1繁忙支线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽搁本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.5客运列车半途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大年夜破2辆以上。A4.7机车大年夜破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。第十三条有下列情况之一，未构成一般A类以上变乱的，为一般B类变乱：B1.形成1人逝世亡。B2.形成5人以下重伤。B3.形成100万元以上500万元以下直接经济丧掉。B4.列车及调车功课中产生抵触、脱轨、火警、爆炸、相撞，形成下列成果之一的：B4.1繁忙支线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽搁本列1小时以上。B4.4客运列车半途摘车1辆。B4.5客车大年夜破1辆。B4.6机车中破1台。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。第十四条有下列情况之一，未构成一般B类以上变乱的，为一般C类变乱：C1.列车抵触。C2.货运列车脱轨。C3.列车火警。C4.列车爆炸。C5.列车相撞。C6.向占用区间收回列车。C7.向占用线接出列车。C8.未筹备好退路接、发列车。C9.未办或错办闭塞收回列车。C10.列车冒进旌旗灯号或超出警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。C12.列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、穿插杆等部件零落。C13.列车运转中碰撞轻型车辆、小车、施工机器、机具、防护栅栏等设备设备或路料、坍体、落石。C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.封闭折角塞门收回列车或运转中封闭折角塞门。C16.列车运转中刮坏行车设备设备。C17.列车运转中设备设备、装载货物（包含行包、邮件）、装载加固材料（或安装）超限（含按超限货物操持超越电报批准尺寸的）或坠落。C18.装载超限货物的车辆按装载一般货物的车辆编出列车。C19.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。C21.电化区段攀登车顶耽搁列车。C22.客运列车分别。C23.产生抵触、脱轨的机车车辆未按规定检查判定编出列车。C24.无调理命令施工，超范畴施工，超范畴维修功课。C25.漏发、错发、漏传、错传调理命令招致列车超速运转。第十五条有下列情况之一，未构成一般C类以上变乱的，为一般D类变乱：D1.调车抵触。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D4.调车相撞。D5.错办或未及时操持旌旗灯号以致列车泊车。D6.错办行车凭据发车或耽搁列车。D7.调车功课碰轧脱轨器、防护旌旗灯号，或未撤防护旌旗灯号动车。D8.货运列车分别。D9.施工、测验、打扫设备耽搁列车。D10.功课人员违背休息规律、功课规律耽搁列车。D11.滥用紧急制动阀耽搁列车。D12.私自发车、开车、泊车、错办经由过程或在区间乘降所错误经由过程。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调理命令耽搁列车。D15.错误把持、利用行车设备耽搁列车。D16.利用轻型车辆、小车及施工机器耽搁列车。D17.应安装列尾安装而未安装收回列车。D18.行包、邮件装卸功课耽搁列车。D19.电力机车、动车组错误进入无接触网线路。D20.列车上任务人员往外扔掷物体形成人员侵害或设备破坏。D21.行车设备毛病耽搁本列客运列车1小时以上，或耽搁本列货运列车2小时以上；牢固设备毛病延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。第十六条铁道部可对影响行车保险的其他情况，列入一般变乱。第十七条因变乱逝世亡、重伤人数7日内产生变更，招致变乱等级变更的，响应改变变乱等级。