北京地铁5号线的线路特色

5号线在计划中初次考虑了机动车与非机动车泊车场的配套建立，各车站都计划有自行车停放点，在出发点跟起点车站还将建立相称范围的汽车停放场。根据计划，5号线各站点自行车停放量起码的破水桥南站可停放120辆，停放量超越2000辆的达5个站，包含惠新西街南口站、雍跟宫站、北新桥站、张自忠路站跟刘家窑站。各站自行车停放量如下表： 各站自行车停放量车站称号 可停放自行车 天通苑北 710辆 天通苑 800辆 天通苑南 700辆 破水桥 380辆 破水桥南 120辆 北苑路北 1100辆 大年夜屯路东 330辆 惠新西街北口 1130辆 惠新西街南口 2105辆 跟平西桥 1272辆 跟平里北街 433辆 雍跟宫 2183辆 北新桥 2033辆 张自忠路 2046辆 东四 900辆 灯市口 1023辆 东单 650辆 崇文门 1307辆 磁器口 521辆 天坛东门 472辆 蒲黄榆 260辆 刘家窑 2056辆 宋家庄 803辆 5号线国内第一条全部采取新车开通的线路。据地铁运营公司宣传部长贾鹏介绍，新车采取全不锈钢车体，新车比起正在运营的地铁列车宽出200mm，超过50mm，每节列车是贯穿的，站在车头可能直望到车尾。荷载人数可达1424人。在车厢内，到处都可能看到非常人道化的细节，比方很轻易辨认的保险标识、三向的扶手竖杆、橡胶防滑的车厢的地板等。除了外型别致，新地铁列车在启动时，乘客将不再听到那种一般地铁列车所收回的“哐哐”响声，并且全部列车在行进过程中也很安稳，即就是在起步泊车的过程中，乘客也感到不出车身的晃荡。 与其他正在运营的地铁线比拟，5号线月台上多了一道“玻璃门“。这是保险门体系，保险门可能有效地将乘客跟轨道隔开，从而保证了乘客保险，也更环保。同时，保险门上另有一扇玻璃门，均匀每节车厢内1个，共6个。玻璃门不克不及从月台上打开，只能从列车内打开。以后，全部新地铁线都将逐步换成这种保险门体系。 5号线初次利用了乘客查询体系，开通后，大年夜家能在月台的表现屏上查询到全部地铁线路的列车运转时辰表，还可能看消息、查气象预报。查询体系分为两个子体系，一是乘客查询体系，月台上的大年夜屏幕除了表现本站站名，还能表现出下两趟列车的达到时光。另一套体系就是车载子体系，每节车厢都安装了两个摄像头，可能将情况及时转达给批示核心，这套体系不但具有效劳功能，另有反恐功能，这在北京地铁也是初次利用。 在地铁1、2号线，乘客常常会碰到在月台接听手机不任何成绩，但当车辆行驶到地道内，手机旌旗灯号就会全部消散。考虑到这种情况，5号线在建立备工中，在月台跟地道建立时就预留了旌旗灯号接收发送器地位，实现了旌旗灯号全覆盖，以后在5号线坐车，乘客可能放心打德律风。记者在乘坐5号线时看到，不管是停靠月台还是在地道里疾速运转，手机旌旗灯号表现的全部是满格，完全能满意须要。卫生间内全部利用感到性冲水体系，而在外部的洗手池旁，记者则完全部验到了3星级宾馆才干有的效劳，从洗手池到洗手液，全部为名牌产品，除了手纸外，乘客洗完手后，另有专门的擦手纸巾。 5号线的另一大年夜特点，是北京第一个存在按新标准设置的乘客导向体系的地铁。根据导向体系，乘客在地铁周边，会很轻易找到地铁，在地铁中，也可能很轻易找到出进口。2008年8月北京奥运会前，地铁1、2号线及5号线将单方面启用“乘客导乘体系”。该体系以后还将会在13号线、八通线及其余新线持续推广。 这集体系分为两个子体系，月台上对于列车的信息表现，都涵盖其中。其余，5号线每节车厢都在车门左侧地位安装了一块液晶屏。平常，乘客可能收看及时播出的数字电视节目。奥运时期，乘客还可能收看及时的赛况转播。 在5号线列车车厢内，都贴上地铁简图，每条地铁线都用差别色彩辨别。其中5号线车身上的紫色横线以及车厢中的紫色拉手，都是5号线的意味，以后乘客可能根据色彩直接辨别地铁线。