2.1打算背景西安市2005年3月编制实现《西安市都会疾速轨道交通线网打算》,该线网打算断定了6条主线跟1条支线构成的疾速轨道交通线网,总长251.8km。其中1、2、3号线为轨道交通线网主支线,4、5、6号线为帮助线。该线网打算于2005年4月1日经由过程西安市国平易近当局批复(市政发﹝2005﹞35号),且已归入《西安市都会总体打算2008~2020年》(2008.5获国务院批复)。该线网打算环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文经由过程情况保护部技巧检察。根据《西安市都会疾速轨道交通线网打算》,于2005年3月编制实现了《西安市都会疾速轨道交通建立打算(2005-2015年》,断定了西安市都会疾速轨道交通近期建立打算为1、2号线,建立范围50.3km。该建立打算于2006年9月12日掉掉落国度发改委批准(发改投资﹝2006﹞1904号)。该建立打算环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文经由过程情况保护部技巧检察。2009年在《西安市都会总体打算(2008~2020年)》的基本上,《西安市都会疾速轨道交通建立打算调剂(2006-2016年)》编制实现。增加建立2条新线路,三号线一期工程(鱼化寨~港务区),建立范围36.3km;一号线二期工程(丛林公园~后卫寨)建立范围6.3km。2010年1月,建立打算调剂经由过程国务院批准。为了进一步加快都会疾速轨道交通建立的步伐。2011年5月西安市又编制了新一轮的建立打算,即《西安市都会疾速轨道交通建立打算(2012-2017年)》。2013年开建,2017年试运营,2018年正式通车。2.2 轨道交通建立打算概略西安市都会疾速轨道交通建立打算(2012-2017年)由3条线构成,打算线路总长116.2km,共设车站84座,换乘站15座,车辆段3座,泊车场4座、主变电站6座。(1)建立打算各线路长度及敷设方法该打算的3条线路的线路长度跟敷设方法见表1。表1打算线路敷设方法及长度 线路 线路起讫点 线路长度(km) 敷设方法 投资(亿元) 备注 4号线 航天基地~草滩 34.3 地下线 231.4 5号线 余姚~跟平村 20.5 高架线 -- 远期预留线路 跟平村~纺织城火车站 24.3 地下线 161.36 1.4 地上线 桥梁方法过浐河,长1.4km 6号线 侧坡~纺织城 35.7 地下线 225.55 小计 116.2 618.31 (2)车辆段与综合基地本次打算共设置3个车辆段,4个泊车场。见表2。表2 车辆段、泊车场设置及分工 线路 线路长度(km) 车辆段/泊车场名城 帮助线路及功能 占空中积(公顷) 备注 4 34.3 航天城车辆段 4、5、6号线车辆的厂、架修基地;4号线定修、泊车列检 33 草滩泊车场 4号线部分泊车列检 13 5 25.7 阿房宫车辆段 5号线部分定修、泊车列检 32 雁鸣湖泊车场 5号线部分泊车列检 16 20.5 余姚泊车场 5号线部分泊车列检 - 远期预留 6 34.7 侧坡车辆段 6号线部分定修、泊车列检 28 纺织城泊车场 1、6号线车辆应用停放 11 与1号线合建 (3)主变电站本建立打算共设110kV主变电站6座,其中4号线拟于雁南四路站附近设主变电站1座。其余4号线生手政核心站附近与已建行政核心主变电站资本共享;5号线拟于跟平村站、新桃园站跟岳家寨站附近各设主变电站1座;6号线拟于科技四路站、田家湾站各设主变电站1座。(4)把持核心本建立打算4、5、6号线共享1个把持核心,其位于航天城车辆段内。