TOD是用大年夜众交通形式开辟的不雅点， TOD不只仅是领导都会开辟的一个政策或许版战略，而是把车权站跟都会的核心、综合的设备、文化、贸易、市平易近的活动、大年夜众空间的打造，全部融成一个团体，真正把轨道车站变成都会的核心。所以我们在说真正意思上的TOD的时间，说的应当是真正意思的站城一体，凯达尔枢纽国际广场在站城一体的表现上，可能说在中国事名列前茅的，也可能说是创先河的如许一个项目。它会聚了3条铁路、2条城轨、4条地铁，整合全部交通资本，用 “车站核+都会走廊”的融合楼体计划，高效引流，无缝连接，现实上是把被轨道切割的七零八碎的都会用制作重新聚合在一同，从而辐射5公里10公里乃至全部都会范畴更大年夜的一个地区，这个是TOD的重要性。