2020年前应当是会通上海到连云港的高铁、据悉，我市一直在尽力图夺建立连徐客专，但因连徐客专未能列入国度中临时铁路网打算（2015—2020年），建成运转至少须要7年时光。在这种情况下，我市提出在积极争夺建立连徐客专、连镇客专的基本上，先行开通连云港至上海等都会的动车组，作为以后一段时代内连云港迈入高铁时代的重要道路。 “徐州至连云港段已于2010年全线实现电气化运营，沿线车站同年全部改成高站台，再加上现有铁路运力有闲置，这标明我市已具有了开举动车组必须的三个基本前提，在现有前提下可能从东陇海铁路进入京沪高铁线。”市铁路办介绍，按照假想，从连云港乘坐动车组出行有两种方法可供抉择，一是从连云港出发至徐州站停靠后，既可能持续沿陇海铁道路直达宝鸡，也可能经接洽线达到徐州东高铁站，直接上京沪高铁线，直达上海、北京；第二种是从连云港出发至徐州站，经接洽线达到徐州东下车转乘高铁。 为了共同请求开通动车组，我市筹备经由过程对连云港东至徐州东全线停止电子道叉、旌旗灯号体系等软硬件改革进级，优化停靠点，将210公里的动车组行程运转时光收缩至1小时以内。 按照“先易后难、分期分步”的原则，我市已倡议把开行连云港至上海动车组作为优先考虑打算，或将正在运转的宁波—上海—徐州动车组延长至连云港。