秦朝同一后，为了加强中心与处所的接洽，在驰道跟灵渠两方面加强了交通的开展。驰道秦同一后，秦始皇命令拆毁以往各国构筑的关塞、堡垒等妨碍物。为了加强交通运输，于公元前220年建筑了以首都咸阳为核心的驰道。重要支线有两条：一条向东直通燕齐，一条向南直达吴楚。这些驰道宽五十步，道旁每隔三丈栽青松一株。公元前212年，秦始皇命令蒙恬修了一条由咸阳向北延长的直道，经云阳、上郡直达九原，全长1800余里，这条“直道”的遗迹现在尚可辨识。 其余，还在今云贵地区修“五尺道”。又在今湖南、江西、广东、广西之间构筑了攀越五岭的“新道”。如许，一个以咸阳为核心的七通八达的交通网，把世界各地接洽在一同了。同时，规定车轨的同一宽度为六尺，保证车辆疏通无阻。秦朝时的车子，其轮子非常独特，对比秦朝的“铁路”，全部都明白了，本来车轮的这种特点，使得它既可能在一般的公路上跑，也可能随时进入“铁路”飞奔。 秦驰道宽五十步，非常宽。有人认为是公路跟单线“铁路”并列而行。车子若有须要，可能随时上铁路，也可能随时由铁路上公路。灵渠 北有长城，南有灵渠。公元前214年，秦始皇为了加强交通运输，在广西桂林兴安这片地皮上开凿了世界水利史上第一条34公里长等高耳目工运河——灵渠。灵渠是现存世界上最完全的现代水利工程，与四川都江堰、陕西郑国渠齐名,并称为“秦的三洪流利工程”。郭沫若老师称为：“与长城南北相呼应，同为世界之奇不雅。” 灵渠由铧嘴、大小天平、南渠，北渠泄水天平、陡门及秦堤构成。秦堤在兴安灵渠的南渠与湘江故道之间，用以避免南渠渠水泄入湘江故道，保护南渠不受大年夜水袭击。堤高2～7米，宽4.5米，最宽10余米，自分水塘至大年夜湾陡，全长3150米。堤下1米多处开了“渠眼”，丰水期可排洪，枯水季节则溢出细流以灌溉农田。堤上古木成荫，构成七里长堤风景道。灵渠计划科学，制作精巧。铧嘴将湘江水三七分流，其中三分水向南流入漓江，七分水向北汇入湘江，相同了长江、珠江两洪流系。 以后，长江跟珠江两洪流系在这里牵手，华夏文化跟岭南文化在这里融汇。灵渠，成为事先华夏地区与岭南的水路交通要道，不只成绩了秦始皇的同一大年夜业，它还促进了华夏与岭南经济文化的交换与繁华。简单介绍一下，盼望对你有所帮助。