谁晓得呢，印象里从2006年就曾经有专家呼吁5号线北延，既能缓解交通压力，也可能促进北部小汤山的经济开展，但是至今仍然不用息。5号线北延的成本相对建立R2线的本钱，应当低很多的，原因1：5号线北延现在不涉及拆迁，只有在地上施工直接往北延就是了。原因2：R2是疾速地铁，既然是疾速，固然本钱就高。不晓得这些专家整天都在干啥，2013年就调研出来一个黄灯急刹，真有意思。惦记取地盘跟各种税的领导们也该多务实些，造福明日平易近生活。看看这发改委的网站，真能乱来事儿。http://www.bjpc.gov.cn/zt/bj12_5/jyxd_sew/201006/t601856.htm