高铁，全称高速铁路，在差别国度差别时代有差别规定。欧洲晚期构造即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改革时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。以后各国新建的高速铁路大年夜多把最高速度定位在250～350公里/小时 。1985年日内瓦协定做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国国度铁路局的定义为：新建立计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
中国国度铁路局的定义为：新建立计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。高速铁路除了在列车在运营达到必定速度标准外，车辆、路基、路轨、操纵都须要共同晋升。很多国度都采取无砟轨道，如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道体系技巧。中国高速铁路通用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单位板构成，起减震、减压感化。无砟轨道的轨板本身是混凝土灌溉而成，而路基也不必碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。 无砟轨道是当当代界最进步的轨道技巧，可增加保护、降落粉尘、美化情况。