中国高铁开建于什么时候

中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建立，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。当时间恰好是北京奥运会举办前期。世人凝视。

在京津城际铁路开通之前，也就是2007年4月18日我国铁路第六次大年夜面积提速当时间，我国就有多条铁路改革实现，运转时速达到200KM╱小时，乃至250KM╱小时。因为按照《世界铁路联盟》的规定，凡新建运转速度250KM╱小时以上，既有线改革运转速度200KM╱小时以上的铁路都称为高速铁路。

这多少年我国高速铁路超越式开展，先后建成通车武广高速铁路，合武高速铁路，沪宁城际铁路，沪杭客运专线，京沪高速铁路，郑西高速铁路，石太客运专线，福厦高速铁路，温福高速铁路，甬台温高速铁路，昌九城际铁路。

(1)高铁列控是什么任务扩大年夜浏览：

2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大年夜庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通跟德国西门子引进技巧，结合计划出产高速动车组。

2007年4月18日——履行中国铁路第六次大年夜提速跟新的列车运转图，疾速铁路达6003公里，采取CRH动车组。繁忙支线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。

2004年第四次中国铁路大年夜提速起的疾速铁路建立引进加创新，霸占了九大年夜核心技巧，摸索了高铁前提。

2008年2月26日——中国铁道部跟科技部签订打算，独特研发运营时速380公里的新一代高速列车。

2008年8月1日——中国第一条存在完全自立知识产权、世界程度的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。

2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程范例最复杂时速350公里的武广高铁开通运营。

2010年2月6日——世界首条建筑在湿陷性黄地皮区，连接中国中部跟西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。

2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大年夜高铁正式通车运营，921公里的高铁，将西南三省重要都会连为一线，从哈尔滨到大年夜连夏季只有4小时40分钟。哈大年夜高铁将以夏季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。

2013年以来，跟着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的接踵开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到12000公里，“四纵”支线基本成型。

2014年11月25日，装载“中国发明”牵引电传动体系跟收集把持体系的中国北车CRH5A型动车组进入“5000公里正线实验”的最后阶段。

这是国内首列实现牵引电传动体系跟收集把持体系完全自立创新的高速动车组，标记取中国高铁列车核心技巧正实现由“国产化”向“自立化”的改变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国发明”的超越。将大年夜力晋升中国高铁列车的核心发明才能，夯实中国高铁走出去的底气。

2014年4月3日，完全自立化的中国北车CRH5型动车组牵引电传动体系经由过程了中国铁路总公司构造的行业专家评审。