为什么把青藏铁路称为“天路”

因为建筑的海拔高。青藏铁路建筑在均匀海拔4000米以上的青藏高原上，超越雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。

建筑的技巧难度大年夜。工程量跟技巧含量宏大年夜，多少乎弗成能实现。

青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与故国边疆的时空接洽，拉动了青藏带的经济开展，被人们称为开展路、连合路、幸福路。这条神奇的天路如同吉利哈达，载着雪域后代驶向开展跟幸福之园。

(2)铁路仙境扩大年夜浏览：

线路走向

青藏铁路起于青海省西宁市，路过格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，路过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。

青藏铁路分为青藏铁路西格段跟青藏铁路格拉段，其中青藏铁路西格段为双线电气化铁路，青藏铁路格拉段为单线非电气化铁路。

青藏铁路西格段全长814千米，东起高原古城西宁，穿过崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖池沼，西至昆仑山下的戈壁新城格尔木。

1958年分段开工建立，1984年5月全线建成通车，2000年终启动扩能改革工程建立，2001年10月完工，2007年开端停止单线建立，2011年6月29日完工并实现电气化运营。

青藏铁路西格段沿线海拔大年夜部分在3000米以上，是中国第一条高原铁路。国度用于西藏开展的重点物质绝大年夜部分是经由过程这条铁路转运至西藏的。

青藏铁路格拉段

青藏铁路格拉段于2001年6月29日开工，于2006年7月1日9：00全线通车，全长1142公里。

2017年9月18日，青藏铁路格拉段扩能改革工程正式开工。