南广铁路为什么不是高铁

发布时间:2024-12-14 06:38:22

转自“收集”:南广铁路基本上可能算作高速铁路的。南广高铁(南宁-广州)是两广交通经济大年夜动脉,桂粤两省区最便捷的疾速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国度I级铁路,计划时速[1]200-250公里每小时,满意开行双层集装箱列车运输的请求。已于2008年11月9日正式开工,2012年5月30开端铺轨,2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年,2014年4月18日广西段通车,估计最快2014岁尾全线通车。重要技巧标准(1)铁路等级:Ⅰ级。(2)正线数量:双线,其中肇庆东至三眼桥与贵广铁路并行动四线。(3)旅客列车计划行车速度:250km/h(4)最小曲线半径: 3500m,大年夜站加减速地段根据计划行车速度梯级变更。(5)限制坡度:南宁至贵港12‰,贵港至三水南6‰。只运转客车的线路20‰。(6)到发线有效长度:850m,只操持客车的车站650m。(7)牵引品种:电力。(8)机车范例 :跟谐号动车组。(9)牵引品质:不大年夜于4000吨。(10)闭塞方法:主动闭塞。(11)制作限界:满意开行双层集装箱列车运输请求。[1]除履行上述重要技巧标准外,曲线半径除肇庆东进站端采取2000m曲线半径外,其他平面曲线半径均不小于5500m。