跟着经济的开展，这种穿插会越来越多。高铁跟天然气管道都属于基本设备，回并且都答属于线性工程，一般都跨省，好多少百公里，乃至多少千公里。这种穿插是避免不了的。这就存在一个原则，就是后建服从先建的原则。每每高铁的业主单位跟天然气管道的业主单位要经由过程商谈达成必定协定。一般先建盘踞主导地位，后建的业主单位要按照先建的业主单位的行业标准去加保护办法，乃至把穿插产生的穿越的施工交给先建单位的行业步队来做。伤害总还是有的：高铁经由过程会产生强磁杂散电流，对管道有腐化感化，直接影响管道寿命，管壁腐化后，管壁到了不克不及承受的压力就有可能爆炸。假如爆炸，高铁断定会炸毁，假如正赶上火车经由过程断定侵害更大年夜。一般的保护办法是：高铁一般都属于高架，管道假如后建，管道穿越点要加必定间隔涵管，然后在此段管道上阴极保护，对杂散电流停止排流办法。假如高铁后建，管道上方要加保护办法，同时管道排流的保护也要上，费用由高铁单位出。