1、地铁
大年夜少数的都会轨道交通体系都制作于地底之下,故多称为“地下铁路”,或简称为地铁、地下铁。因为为了共同构筑的情况,也有空中及地上的路段存在,因此平日涵盖了都会地区各种地底与空中上的高、中运量交通运输体系。
2、捷运
在中国台湾,高、中运量之都会轨道交通体系平日被称为“捷运”,用法类似于地铁,是为了差别轻轨运输及台湾省铁路管理局的地下化区段所致。
3、轻轨 (轻铁)
在专业范畴,“轻轨”与“地铁”的辨别方法在于线路顺应才能的差别,“轻轨”指具有跟机动车混行才能的都会轨道交通体系,而“地铁”指不具有跟机动车混行才能的都会轨道交通体系。
4、有轨电车
在汽车技巧成熟、遍及之前的十九世纪末至二十世纪,有轨电车曾经是都会外部大年夜众交通的主力。在中国,有轨电车曾经相称遍及,大年夜中都会如上海、北京、天津、广州、哈尔滨、沈阳、长春、大年夜连、鞍山、喷鼻港等均有。
(9)简述地铁线路的分类扩大年夜浏览:
都会轨道交通体系的运营方法可大年夜致分为两种。一是由当局或自治集团来兴建、营运,被称为公营。另一个则是由平易近营企业兴建、营运,是为平易近营。同时还存在着第三种营运方法,运营者固然是平易近营企业,但出资者则是公营集团,即PPP形式这在欧洲跟日本较罕见。
因为兴定都会轨道交通须要大年夜量资金,重要资金来源为当局供给,或向银行假贷。自喷鼻港铁路无限公司以地产(重要为车站/车厂上盖开展为地产项目)补贴铁路营运形式获得成功后,各地已有不少都会轨道交通公司仿效(如深圳地铁集团)。
这种形式以当局供给车站及/或车厂地盘,作交通体系的兴建资金来源,由都会轨道交通公司寻觅地产开辟公司共同开辟上盖项目。