镇江轨道交通的关于镇江地铁

“南京地铁有望延长至镇江”的消息，激发广大年夜市平易近激烈关注。昨天，市发改委向本报表露了更多概略，盼望更多有识之士群策群力，为终极敲定我市城际轨道交通建立跟对接打算献计献策。 “与南京地铁实现对接是一个非专业说法。正确地说，是两地的都会轨道交通体系停止对接。”市发改委基本产业到处长周德荣说，“换言之：对接的前提是镇江曾经打算好本人的城际轨道交通，在打算中同时考虑与南京的对接事件。”在一份已编制成形的《镇江市轨道交通线网打算》上，记者看到了镇江市区跟句容境内的城际轨道线网分布，以及相干的建立要点。总的来看，我市城际轨道交通分两部分，一是镇江市区，二是句容全境。其中，镇江市区开端制定4条线路，线网里程102公里。全部线网走向形似“一体两翼”的“雄鹰”，“西翼”与南京汤山等地相连，东边达到大年夜港，北边的“鹰头”、“鹰腹”在临江的主城区，南方则伸至南山以南。《打算》明白请求，“十二五”时期实现国度层面的报审，并力图开工建立一条线路。《打算》中，镇江市区部分仍在论证阶段，句容境内的城际轨道线路则愈加细化，且相干打算曾经报审。句容的城际轨道现在是单线——从句容南站经华阳东路、句容湖到句容市区。考虑到与南京方面要实现同步对接，句容这部分的线路打算了从黄梅跟宝华接入南京汤山的推荐“接口”。由此也引出镇江全市与南京对接的“推荐接口”：一是宝华、黄梅（接入句容），二是高资（接往市区）。