由高速动车组转向架来实现的。
铁路轨距是牢固的(标准轨距为1435毫米),在曲线上外轨长、内轨短。车轮与钢轨接触的部分称为踏面,踏面被计划成锥形,目标是处理轮对经由过程曲线的成绩。当轮对经由过程曲线时,因为踏面有锥度,轮对向外挪动后,外轨与车轮接触点的直径大年夜,走行间隔长,内轨与车轮接触点的直径小,走行间隔短,如许便可能顺利经由过程曲线。详见国度铁路局>科技创新>铁路科普点滴>知识库网页链接