渝怀二线的项目前期

项目总投资191.1亿元。资金来源为：项目资本金约占总投资的50%，计95.55亿元，其中重庆市担任筹措28.7亿元（含征地拆迁费用），征地拆迁费用由投资两边承认后计入处所股份；其他资本金由中国铁路总公司利用铁路建立基金等资金。资本金以外的资金利用国内银行存款处理。由成都铁路局、广州铁路（集团）公司作为项目法人，担任铁路工程建立跟运营管理。建立工期为5年。 （一）进一步优化线路打算，加深地质任务，采取有效办法，降落工程伤害，确保建立与运营保险。（二）加强客运站场与都会交通的有效连接，兼顾货运场站与产业园区、物流园区的建立。（三）节俭集约用地，尽管少占耕地，加强生态情况保护，建立跟运营中要实在落实生态保护跟传染防治各项请求。（四）强化防备、化解社会牢固伤害的任务办法。 2014年4月10日自黔江区当局的消息称，中铁二院工程集团编制的《改建铁路重庆至怀化线涪陵至怀化段增建二线可行性研究报告》经由过程了评审。 渝怀铁路二线是以货运为主，客货混线，计划时速120公里。渝怀铁路重庆至涪陵段增建二线工程曾经建成通车，涪陵至怀化为剩余段，增建二线全长约499公里，黔江段长62.5公里。列入了2012年3月国度《十二五综合交通运输体系打算》四.重要任务的疾速铁路一览表，时速最低160公里，其后降落了标准。