青藏铁路的冻土是怎么解决的

青藏铁路的冻土区利用了“热棒”技巧，所谓的热棒是一根根中空密闭的钢管，直径约15厘米，高约2米，表面注入氨水，并将热棒的一部份埋上世界，因为高低的温差会让氨水变成气体上升，带走热量，可用以降落冻土的温度，到了夏季，热棒则结束任务。

中国的青藏铁路全长1956公里，其中有长达550公里的地段须要经由过程冻土层，其中风火山地道全部位于永久冻土层内，其余另有长达111公里的 “片石层通风路基”。工程师须要透过多种方法如：石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等方法使冻土层的温度牢固，以避免因为冻土层的改变而使铁路的路基不平，避免不测的产生。