广深港高速铁路的站点设置

广深港铁道路经广州南站、庆盛站、虎门站、光亮城站、深圳北站、福田站跟西九龙站共7个车站。列车全程只有约30分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北站至福田站于2015年12月30日正式通车，福田站至西九龙站打算2018年Q3（第三季度）通车。广州南站广州南站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，2010年1月主体工程实现投入利用。从广州南发车的铁路包含京广高铁跟广珠城际铁路，除广深港高铁外，另有贵广高铁、南广高铁，分辨灵通贵阳跟南宁。广深港高铁与其他车次一样，售票处位于地下一层南门两侧，站台位于2层。 本来打算在一楼的候车地区已改为三楼，闸机、安检设备均已到位。经由过程广州地铁2号线、公交代驳车均可到达广州南站。庆盛站庆盛站位于广州市南沙区东涌镇庆盛村庆沙路，地处广州番禺区与南沙区交界处。车站由一个三层站房跟站前广场构成。售票处在一层，候车、进站区在二层，三层为站厅。目 前车站站房东体工程已完工，主动售票机、进出站主动闸机以及安检机等外部设备均已到位，站房内正停止最后的整饰跟干净任务。车站广场曾经初具范围，已有绿化，公交站台、私家车跟的士泊车场已基本建成，两条风雨走廊正在建立中，便利乘客从广场外走进站房免受日晒雨淋。公交站台曾经大年夜要建筑好，4条接驳线： 1，市桥汽车站——高铁庆盛站 将原区内公交番11线路（新市桥汽车站——东涌名苑）延长至高铁庆盛站，设备运力16台。 线路重要行经桥兴小道、平康路、番禺小道、市南路，处理市桥核心城区及周边地区市平易近往来高铁庆盛站的出行须要。2， 潭洲——高铁庆盛站（东涌） 该线路为番禺127线路，拟投入运力8至10台。 线路重要行经市南路、广珠东线、金灵路、兴业路、欣荣路，重点处理大年夜岗（潭洲）、榄核等南片地区市平易近来回高铁庆盛站的出行须要。发车时光大年夜致为：7:00、11:55、14:00、18:00。3，番禺客运站——高铁庆盛站 该线路为番禺161线路，拟投入运力8至10台。 线路重要行经海鸥岛、番禺小道、市南路、市鱼路、鱼东大年夜桥、启新路、东涌镇、高铁庆盛站，串联东涌鱼窝头片区的核心地区，改良该片区的交通接驳，重点处理鱼窝头片区市平易近来回庆盛站的出行须要。4，东导村——高铁庆盛站 该线路为调剂线路，调剂原番155短线东导村班车（东导村——地铁东涌站）起点站至高铁庆盛站，设备运力6台。 重要行经励业路、东涌镇、市南路、地铁东涌站、高铁庆盛站，处理轨道交通4号线与广深港客运专线的交通接驳。在庆盛站，要建客运枢纽，跟广州地铁4号线连接。虎门站虎门站位于省道S256东莞虎门白沙段以东侧300米处。共三层，总面积约为1万平方米，顶层为站台跟六车道的火车轨道。站台离空中18米阁下，是东莞独一的“空中火车站”。广深港高铁虎门站已基本建成，公交配套设备也已基本实现。东莞市交通运输局与处所当局，断定将从东莞全市兼顾开通分配共44条公交线路到该站。其中，开通3条直达公交（X19）至虎门白沙站。开通沙田镇内公交线路1条，虎门镇内公交线路3条，厚街博览小道跟站前路公交线路4条。同时，东莞市交通运输部分将容许全市路过省道S256进入虎门偏向的35条公交线路公交车进入白沙站上落客，便就手平易近搭乘公交至虎门站乘高铁。光亮城站光亮城站位于深圳光亮新区光亮服务处凤凰社区旅行路南侧茶林特大年夜桥上，离市区30公里阁下。站房表面通体白色，四处为通透的玻璃幕墙，高20米。首层为进站层，由此乘客可能上到夹层，随掉落队入高架层候车。深圳市交委打算共有8条公交线路接驳光亮城高铁站，基本覆盖了高铁站的客流吸引范畴。其中新增3条线路（M336光亮城高铁站-石岩汽车站；M337公明汽车站-清湖地铁站；B807光亮滑草场-光亮城高铁站），调剂4条线路（机场5：宝安机场-光亮城高铁站；M 215-218环线：光亮核心站环线）。从光亮站始发有4条线路，路过光亮城站有4条线路。目 前公交线路正在公示之中。深圳北站深圳北站位于深圳市宝安区龙华街道西南部，距深圳市核心9.3公里，现在是华南地区占空中积最大年夜的交通枢纽。已有地铁龙华线（4号线）到福田港口、环中线（5号线），厦深铁路灵通此站，除即曾经开通的广深港高铁广深段外，还将有以及深圳地铁6号线灵通站点。深圳北站共有5层，不只设有公交代驳公用楼，并且设置有远程客运站、出租车场站换乘楼、社会泊车场，分辨位于深圳北高铁站房的四角。深圳北站在开通初期曾经设置了公交代驳线路，包含B 742、M 299、M 300、M 341、E11、B667、B666、B647、B730路车。地铁开通后，深圳北站曾经成为了地铁重要的换乘站。福田站福田站处于深圳市核心区重要交通干道———深南小道上，总造价约39.5亿。全线开通后将重要操持喷鼻港偏向、广州偏向的始发城际列车，广州与喷鼻港间的经由过程城际列车，喷鼻港到汕尾鲘门的区间列车。构成连通珠三角的大年夜型地下铁路客运综合站，是国内现在最大年夜的一座地下火车站。总制作面积达14.7万平方米，可供3000名旅客同时间车。 建成后的福田站将分为3层，底层为广深港高铁运转轨道，地下二层则与都会轨道交通接驳，深圳2号线（蛇口线）、3号（龙岗线）的福田站设置于此，乘客可能经由过程深圳多条地铁线路，达到深圳多个地区；地下一层则为乘客换乘、购票、检票的枢纽。 福田站（广电大年夜厦）在开通初期曾经设置了公交代驳线路，包含32、101、113、204、223、232、234、301、311、320、325、326、329、373、395、310－315环线、K204、N4、N5、顶峰专线15号、顶峰专线18号、顶峰专线34号、顶峰专线38路车。西九龙站（未开通）高铁喷鼻港段总站是一个地下车站，占地约11公顷，坐落于西九龙文化区以北，及港铁九龙站与柯士甸站之间，总站月台构造部分会伸延至西九龙文化区地底。站内将预留空间，共同将来履行一地两检所需的设备。估计在2018年Q3（第三季度）开通，车站每日的客运量约为99,000人次，跨境客运量媲美现时喷鼻港国际机场的范围。