铁道部根据2000年11月国度计委<<对于部排列车履行当局领导价有关成绩的批复>>，2001年4月铁道部颁布了，2001年春运时期，火车票提价20％－30％的决定。火车提价后，在社会上惹起了很大年夜的反应。有人认为，火车票提价是应当的，符合市场经济开展法则的请求，有利于铁路部分红为市场竞争主体，经由过程市场竞争手段实现自立运营跟自负盈亏,推动铁路市场化改革的步伐。有人认为，火车票提价是错误的，铁道部作为存在把持性质的大年夜众部分，是依附把持地位而“敛财”，侵害花费者的好处。铁路客票订价的重要根据是运输本钱。假如连运输本钱都搞不明白，提价就缺乏科学根据。在运输本钱很低的情况下，假如像铁路如许把持者把客票价格提得比本钱高得很多，在任何一个市场经济中都是违背客不雅经济法则的，乃至是守法的。我们还是社会主义市场经济，更不容许借把持权力去侵害花费者好处。另有一个律师以请求复议的法律道路对铁道部正式提出了质疑，并请求撤消春运涨价令。2002年春运时，铁道部又一次做出了，铁路客票涨价的决定，并举办了价格听证会，一些经济学家、平易近工代表、以及铁路运输部分的代表出席了听证会，对铁路客票涨价成绩，从差其余角度停止了充分地论证，但仍存在着明显的看法不合。