成昆铁路工程艰巨，全线建筑各种桥梁991座，总延长92.7km，占线路长度的8.5%；地道427座，总延长341km，占线路长度的31.5%；桥梁、地道总延长达433.7km，占线路长度的40%。在桥隧辘集的一些地段，桥隧长度竟占线路长度的80%以上。成昆铁路桥梁、地道总延长超越了北京至山海关的间隔。全线土石方9687万m3；挡土墙跟路基加固工程163.4万m3。成昆铁路是一条高标准、高品质的山区铁路支线。高标准、高品质的获得，依附的是新技巧、新设备、新工艺、新构造、新材料跟新的施工方法的广泛采取。经过世界各单位1200多名科研人员跟工程技巧人员直接参加的新技巧战斗组与全部筑路人员的尽力斗争，在牵哄动力、通信旌旗灯号、线路上部制作、桥隧土石方各项工程疾速施工等四个方面获得了突破性停留，使我国的铁路建筑程度上了一个新台阶。 成昆铁路的建筑技巧获得了“国度科技进步特别奖”。 中国送给结合国的礼品—成昆象牙雕。这座象牙雕琢是1974年中国赠送给结合国的礼品。它描述的是1970年通车的成昆铁路。这条铁路全长一千多公里。连接了中国南方的云南省跟西南方的四川省。这座象牙雕用八支象牙雕成，98团体雕琢了两年多，工艺的高深令人惊叹。你乃至可能看到刻在火车里的渺君子物。明天，很多到美国游览的中国人都会不雅赏纽约结合国总部，在这里，他们会发明，中国致送给结合国的第一件礼品，是一座对于铁路的雕塑。见图，这是一张象牙雕成的成昆铁路。它与美国的月球陨石、前苏联的天然卫星并列！为了制造这高1.1m宽1.95m的雕塑，140团体用了8颗象牙，铁道部曾开了一趟专列带着雕琢家沿着成昆铁路走了一圈，用于采风 .摆设在结合国总部的“成昆铁路”象牙雕塑，它被喻为人类摸索制作三大年夜成绩之一。