跨入2010，离恩施国平易近实现百年幻想的日子又近了一步———环球凝视标宜万铁路将在来岁通车！素有“三峡大年夜动脉”之称的宜万铁路，是我国铁路“四纵四横”路网主通道之一，也是沪汉蓉疾速客运通道的关键路段。作为宜万铁路中最大年夜的市（地）级旁边站，恩施火车站建成后是什么样子？恩施火车站将是全州以致武陵地区最大年夜的物流港口；火车站片区不只是恩施新城区的核心，也是全州的交通枢纽跟游览抽象窗口！交通枢纽 物流核心宜万铁路东连宜昌花艳站，西接重庆万州站，全长377公里，其中在恩施州境内221公里。恩施火车站位于恩施市舞阳街道服务处枫喷鼻坪村境内，距都会核心舞阳坝10公里阁下。站坪东起宜万铁路唐家湾大年夜桥，西止清江铁路特大年夜桥，全长2683米，最大年夜站宽259米，占空中积近3平方公里。恩施火车站计划到发线10条，其中在建6条，预留4条。车站计划最高凑集人数2000人，顶峰客流量7000人次/天。站房位于铁道路左侧，并设基本站台跟旁边站台各一座。火车站前拟建一个面积达4万平方米的人流集散广场（包含公交泊车场、社会泊车场、绿化广场等）。自东向西横贯车站片区的209国道、在建的金施小道，南北向在建的枫喷鼻景不雅小道（接金桂小道）、移平易近小道，将独特织成恩施火车站片区内“两纵两横”的交通骨架收集。“按照铁道部的计划打算，到2015年，每天将有75对列车经过恩施火车站，均匀不到10分钟就有一趟。恩施火车站是宜万铁路的始发站之一，也是全线最大年夜的市（地）级旁边站。铁路开通后，这里将成为恩施新城区的交通枢纽跟全州最大年夜的物流集散地。”恩施火车站片区开辟批示部担任人如是说。都会组团 游览窗口根据《恩施市都会总体打算》，恩施火车站片区一期开辟配套基本设备建立包含火车站广场、枫喷鼻景不雅小道、物流商贸、旅店、移平易近跟室庐小区等多个功能分区。第一期开辟实现后，总制作面积达45万平方米，将构成29万平方米的贸易面积，16万平方米的商住面积，从而使火车站成为恩施新城区的核心。恩施火车站片区位于施州新区核心，西接旗峰坝，南端则是恩施产业园区。新近出台的恩施龙凤新区《把持性详规》，已将新区南端定格在恩施火车站。可能说，恩施火车站已成为恩施新城区的一个重要组团。恩施火车站片区建成后，将是恩施新城区的亮点跟窗口。恩施火车站片区从一开端便保持超过发点打算、高程度计划、高标准建立。片区给排水、燃气、电力、通信、路灯等全部管网一概上天敷设。火车站站房是一座存在土家属吊脚楼风格的制作，它将是州城新区的标忘性制作。在片区内黄金地段辟出100亩阁下的移平易近安顿小区，建立存在浓烈平易近族风格的别墅式楼房，同一安顿片区建立的拆迁户。专家指出，“火车站片区山净水秀、景象末路人，站前打算与山川园林相和谐，绿化面积将达到46％。加上同一打算建立的平易近族风格制作，全部都符合‘生态恩施州、土（家）苗风情园’的建立理念，它将成为我州重要的游览文化窗口。”宜居小区 贸易新圈按照《恩施火车站片区都会计划》，恩施火车站将构成“一心、两轴、一街区”。一心：即火车站站前广场，这里将构成人流、物流核心。两轴：第一轴为站前通道（枫喷鼻景不雅小道），小道长473米，宽70米，两旁以金融、贸易为主体停止建立；第二轴位于火车站南端，以仓储、物流、贸易为主体停止建立。一街区：即片区内的移平易近小区。恩施火车站片区是恩施新城区的核心，第一期开辟实现后，区内居住人口范围将达到7000人阁下，活动人口上万人。同时，该火车站是宜万铁路最大年夜的市（地）级旁边车站，也是沪汉蓉疾速客运通道上重要的旁边车站。火车站建成投运后，宏大年夜的人流物流从这里集散，其中无疑储藏着无穷商机。“宜万铁路宜昌至利川段为I级双线，计划时速每小时160公里，利川至万州段为I级单线，计划时速每小时120公里。恩施情况这么好，火车开通后，上至重庆，下至武汉，均只有三四个小时，当时恩施人可不再爱慕多数会了百年梦圆 只待时日据介绍，现在，火车站片区征地拆迁任务基本结束；片区土石方开挖、填筑及场平允负零以下抛石挤淤工程曾经实现；污水、雨水跟弱（强）电管道安装正在停止。按照施工进度目标，往年春节前可实现场平、管网安装跟路基碾压三大年夜目标。