京山铁路的变迁

京山铁路是老京哈铁路的一部分，由北京经京沪线-南仓-津山线至山海关。老京哈铁路南起首版都北京市，北至权黑龙江省哈尔滨市，道路河北、天津、辽宁、吉林等三省一市。由京山、沈山、沈哈三段构成。老京哈铁路的京山段是我国本人建筑的第一条铁路。1881年始建唐山-胥各庄段，1887年唐胥段展修到芦台，继而于1888年展修至天津，1894年唐山-山海关段通车，1897年由天津通到北首都外马家堡，1901年延展至北京正阳门。其后北端延至沈阳，成为我国最早的关内外铁路。束缚前，京哈铁路曾是日、俄等帝国主义侵犯我国的东西；束缚后，老京哈铁路回到国平易近手中，铁路技巧设备一直更新，成为我国列车密度最大年夜、经由过程才能最高的铁路支线之一。建国初期，毛泽东主席经这条铁路对苏联停止了历史性拜访，以这条铁路为主体的中长铁路公司为我国铁路管理做出了重要奉献。