会有 这多少年正在打算制作中。是杭州到上海的。旁边无锡有多少个站点！沪杭甬客运专线上海至杭州段沿沪杭高速公路北侧开展，北起上海虹桥站枢纽，南至杭州东站枢纽，正线全长约158公里，其中浙江省境内长度约105公里。全线另在上海虹桥站枢纽建立至上海南站的连接线11公里，在杭州东站枢纽建立至杭州站的连接线4公里。线路建立标准为双线电气化，计划行车时速为每小时最高350公里，计划最小列车发车间隔时光3分钟，初期每日开210对列车，远期每日235对，将使杭州至上海的最快运转时光从现在的1个多小时收缩到38分钟。沪杭客运专线位于长三角人流、物流、信息流最为辘集的地区，拉动沿线城乡经济开展的才能相称富强，沪杭甬客运专线与在建的沿海铁路客运专线跟打算中的杭州至长沙客运专线汇接成网后，大年夜力进步地区内的灵通性跟经济活力。线路底本计划了虹桥、松江南、金山北、嘉兴南、桐乡、余杭南、杭州东共7个车站，但开工前又增设了嘉善南站、海宁西站。沪杭客运专线打算总投资296.8亿元，出资方为铁道部、上海市、浙江省跟宝钢集团。在浙江段跟上海段两个分段中，铁道部跟处所当局的股比为5∶5，然后由上海市、浙江省按照境外线路的长度比例出资。宝钢集团有意出资20亿元，占领大年夜批股份。[编辑本段]完工预期上海铁路局在建项目已达22个，包含沪宁、宁安城际，宁杭客专等计划时速250公里及以上的高等级铁路；以及虹桥站、南京南站、杭州东站等特大年夜型都会综合交通枢纽站建立。在这一轮的投资建立高潮中，上海铁路局将缩减部分重点项目标工期。其中，沪宁城际铁路将赶在2010年上海世博会前开通，4年工期紧缩至2年；沪杭客运专线也将力图在2010年上海世博会前实现；甬台温、温福铁路力图2009年6月底建成，比计划工期提前6个月；虹桥枢纽站则打算在2010年5月1日投产利用；南京南站打算先于京沪高速铁路投产利用。沪杭客运专线计划最小列车发车间隔为3分钟，可能实现公交化发车。初期每日开210对列车，远期每日235对。对此，业内人士认为，处于旁边地带的嘉兴将因其敏捷、便捷的特点充分受益，而嘉兴的远程客运格局也将彻底改变。沪杭高铁公交化发车，以及沪昆线沪杭段动车组班次越来越辘集，将攻破铁路、公路在远程方面平分春色的格局，浮现铁路一边倒的局面。