中国资本、动力、情况、人口等基本国情，决定了铁路在关联国计平易近生的货物运输跟中长间隔的旅客运输、国土开辟、抢险救灾、保护平易近族连合、国度牢固等方面发挥侧重要感化。物别是与其他运输方法比拟，铁路具占领地少、动力低、传染小的上风，我国树破可持续运输体系中，铁路必须发挥更为重要的感化。 铁路开展须要当局的进一步大年夜力支撑。尤其是对其存在战略性意思的铁路，须要国度赐与财税政策支撑。当局还要经由过程培养铁路建立资本市场，逐步树破多渠道、多档次、多元化的市场化投融资体系，以确保铁路开展获得顺应公平易近经济开展请求的临时、牢固跟充分的资金来源。 铁路路网数量与品质仍然不克不及完全顺应公平易近经济开展的请求，代表铁路最高技巧程度的高速铁路在我国仍然是空白。疾速扩充运输才能，是我国铁路以后相称长的时代内的重点任务。要从建立我国综合运输体系的角度，加快中国铁路开展，加强铁路与其他运输方法的和谐与共同，为实现运输过程一体化发明前提。 铁路必须保持市场化的改革取向，按照实现政企分开、引入竞争机制、加强当局监禁、促进铁路开展的原则，积极稳妥推动铁路改革。要积极推动铁路企业股份制改革，加快树破标准的现代企业轨制，并树破对管理层跟员工的鼓励跟束缚机制，为铁路开展供给内涵动力。 铁路要以市场为导向，加强客货运输产品开辟与营销任务。在客运产品方面，应持续进步车列车速度，加强各种旅客列车车次间及其与其他运输方法间的有效连接，特别应重视进步客运信息化效劳程度。在货运产品方面，应站在社会物流开展重载列车外，集装箱结合运输、各种专门货物快运产品的开辟应是铁路货运开展的重点，并广泛采取信息化技巧，进步货运品质。 与兴旺国度比拟，我国铁路技巧设备程度仍然存在较大年夜差距。面对铁路超越式开展的战略请求，我国铁路必须加强技巧创新，破足超过发点，保持进步、成熟、经济、实用、坚固的技巧目标，经由过程引进接收与自立创新的结合，以客运高速化、疾速化、货运重载化、快捷化，运营管理信息化，保险设备体系化，建立技巧现代化，运营管文科学化为技巧开展偏向，加快铁路科技进步，进步我国铁路技巧设备程度。