新冠疫情给交通基础设施带来哪些启发

从现实上讲，这种方法将招致更多处所之间的直飞航班，意味着更少的人，更少的时光花在机场排队跟转机上。有了更多的小节点，当局封闭特定线路或许断绝某一个处所，就不会招致全部基本设备体系的瘫痪。

有人可能会说，更多的机场意味着感染疾病的人能达到更多的处所，但一团体的终极目标地并不会因为更多的外地机场而改变，这只是意味着他们与更少的人一同交换跟出行，在去目标地途中经过更少的处所。

固然很少有人会抱怨处所机场太多，但对都会跟航空公司来说这是一种经济包袱。但是，日益频繁的生物灾害可能会使经济愈加衰弱。美国在各个节点的互联互通方面做的很好，但是为了确保每个节点可能承受其他节点的关停，持重、分散的体系非常须要。

最后，鉴于目先人们对生物伤害的认识有所进步，当局跟私营部分领导人有须要重新考虑灾害的防备。不像冬天的运盐卡车跟飓风季节的船只，卫生跟医疗效劳一年到头都应当当真对待，特别是考虑到猜测感抱病爆发的艰苦。

世界各地的都会投入了大年夜量资本来防备火警、飓风、龙卷风等天然灾害。这些情况伤害现在与政治、经济、社会跟技巧伤害一同被列为企业跟公平易近领袖必须考虑的要素。将来，由生物感染性疾病惹起的伤害也要包含在内，或许划入一个新的范畴。同样地，在生物灾害时期，那些用来确保基本设备在灾害时期跟灾后恢复的资本，利用来确保这些基本设备能在灾害时期为人们效劳，而不是把人们打消在外。

在应对冠状病毒微风行时，基本设备体系方面仿佛有很多成绩须要当局重新考虑。但是，考虑到疫情正在产生的全球影响，重新考虑这些使之在全球内分散的基本设备体系才是至关重要的。

终极，更具创新的，有更多空间，愈加机动、分散的基本设备可能帮助我们下出世物伤害，同时保持经济牢固。这些体系的树破是为了连接我们，而不是决裂我们。但是，固然保持交际间隔是为了安康，也是须要的，但我们的基本设备可能并且应当容许我们在正常生活的同时尽管增加人际接触。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的不雅念破场。