京广高铁是单轨还是双轨

京广高铁是无砟双轨轨道。

无砟轨道又作无碴轨道，是指采取混凝土、沥青混淆料等团体基本代替散粒碎石道床的轨道构造统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土灌溉而成，而路基也不必碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。

无砟轨道是当当代界进步的轨道技巧，可能增加保护、降落粉尘、美化情况、并且列车时速可能达到300公里以上。无砟轨道平顺性好，牢固性好，利用寿命长，持久性好，维修任务少，避免了飞溅道砟。

附双轨（双线）无砟轨道图片如下：

附京广高速铁路相干材料：

京广高速铁路（又称京广客运专线、京广客专、京广高铁Beijing-GuangzhouHigh-SpeedRailway）是中国运营中的高速客运专线之一，也是中国第二条高铁，世界上运营里程最长的一条高铁。

京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段构成。始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省（直辖市）达到广州南站，共36个车站，全长2298公里，计划速度350公里/小时，现运营速度310公里/小时。沿途设有石家庄站、郑州东站、武汉站、长沙南站等站点。

京广高铁线连接环渤海经济圈、华夏经济区、武汉都会圈、长株潭都会群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。其中武广段、石武段、郑州至武汉段已分辨开通运营。

京广高铁制作工程于2005年开端，全线分为三段建立。南段的武广高速铁路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客运专线以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营。

京广高铁于2012年12月26日全线开通运营。从北京坐高铁到广州的游览时光收缩至8小时。同时也有效动员了铁路沿线各地的新开展。

2013年，中国高铁“四纵四横”中“四纵”支线全部贯穿，高铁运营版图将有严重革新，总的高铁运营线路也将获得新的突破，京广高铁线这条大年夜动脉连接环渤海经济圈、华夏经济区、武汉都会圈、长株潭都会群、珠三角经济区。

京广高速铁路南端与广深港高速铁路相连，构成《中临时铁路网打算》中打算的“四纵四横”铁路疾速客运通道中北京至喷鼻港的客运专线。构成一条与京广铁路并行、直通我国南北、辐射范畴最广的高速客运通道。

既有京广线即北京至广州全程2294公里，从北京西乘Z35次达到广州须要20多个小时。而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅须要8个小时。将来京广高铁还将连接到喷鼻港，估计2017年深圳到喷鼻港的高铁将开通。