2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运转至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。胶济铁路列车相撞变乱已形成70人逝世亡，416人受伤，开端查明系工资义务变乱，济南铁路局局长、党委书记被撤职。直接原因铁路部分正分析黑匣子，细致原因将颁布国务院变乱考察组组长、安监总局局长王君说，这是一同典范的义务变乱。据他介绍，从开端控制情况看，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，现及时速竟然达到了每小时131公里。“经由过程调阅T195次列车运转记录监控安装数据，该列车现实运转速度每小时超速51公里。”变乱原因虽已开端显露，但尚需国务院变乱考察组停止单方面深刻考察，并终极认定结论。铁路南面的小树林里，附近王村镇前坡村跟何家村的村平易近仍然时有到来，一名叫张复连的村平易近停驻在树荫下回想起前日凌晨的场景：“我家住在离铁路150米远处，”在“两声打雷般的巨响”中醒来的前坡村村平易近张复连其后认为下雨了，“但是其后就隐约约约开端听到很多‘救命’声”，他走出了家门，循着声响一起离开铁路边，“巨蟒一样的火车倒在路上，走近了才看明白有五六节车厢曾经断裂了。”又是一同特大年夜交通变乱，又是一同逝世伤百人的凡间喜剧，又是一同工资要素形成的宏大年夜灾害。人逝世是不克不及复生的，这句话我们不知反复了多少遍，教导了多少年，但是，形形色色的伤亡变乱仍然在各地接连一直地产生，这难道仅仅是弗成预感，弗成顺从，弗成避免的要素形成的吗？非也，非也。远的不说就是近来的，就在火车相撞变乱产生的头两天，湖北就产生了一同因为合法从事游览营运形成武汉师生6逝世30伤的特大年夜变乱。这很不幸，但是更不幸的是，人们从这起变乱从所获得的信息除了扼腕嗟叹，臭骂一声那些肇事者之外，仿佛并不获得更多必弗成少的启发，那就是每一场工资要素形成的灾害不只是一场灾害，更是一场用鲜血跟泪水铺就的保险教导、生命教导。接济逝世难者固然重要，但是，对为数更多的变乱的傍不雅者跟受众来说，从变乱中汲取经验，获得对生命的起码器重跟保险认识才是最重要的。对如许一同工资义务形成的，对响应义务人的表彰是应当的，也是必弗成少的，比方事发当天，济南铁路局局长陈功跟党委书记柴铁平易近分辨被撤职检察，这无疑可能给人些许安慰，并且，事发后未多少，铁道部就启动紧急预案应对山东境内火车相撞变乱，山东召集人员声援胶济铁路交通变乱救济，张德江副总理赶赴现场领导救济善后任务，安监总局局长飞赴山东善后，社会各方面也都参加到了尽力救济的步队中来，也恰是这种众多的求援场景彰明显我们对生命的器重。反过火来我们无妨也想一想，假如铁路有关方面在变乱产生前，也可能如同变乱产生后一同器更生命，从而对保险义务一丝不苟的话，这个惨不忍睹的变乱还可能产生吗？这个变乱告诉我们如许一个无比浅近而又难于做到的道理，我们常常善于从本身的灾害中总结出什么，掉掉落点什么，从而避免变乱在本人身上再次产生，却很难做到从他人的变乱中掉掉落某种启发，遭到某种教导。尽管每次变乱之后我们都会构造进修探究，山盟海誓地要防患于未然，现真相况倒是说的多，做得少，事不关己，高高挂起，于是才招致保险变乱的频频产生，难道这不值得我们沉思吗？希望以后以后，我们能不再把保险变乱当作是他人的变乱，把保险认识植根于每团体的脑髓。