高铁上的厕所门怎么开关（请附图）

每个车厢中间都有卫生间，在卫生间门的右手偏向有个红绿开关，按一下就开了。

我国现在退役的动车组厕全部两种冲厕方法：

CRH2型-由日本引进，座便器正面墙壁安设光感到器，可能感到冲厕；男士小便器主动感到人体濒临跟阔别，小便结束主动冲走。

CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方法为触摸式按钮。

其余CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。

(7)高铁卫生间扩大年夜浏览：

CRH2型电动车组以日本新支线的E2-1000型电动车组为基本，是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款出口海外的新支线列车。供中国利用的CRH2型虽利用与E2-1000雷同的电动机，因为其编组方法是4节动车配4节拖车，动力比日本的6M2T编组E2系小，因此在营运速度方面会比日本外乡的E2系有所下调，最高营运时速为250公里。

CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的上风在于其动力分布式牵引技巧，全部的设备分布于列车底部，因此列车可能比其余同样长度列车多包容25%的座位。车辆全部部件计划同一，低轴重使基本设备的维修本钱更低。最高时速达300公里。

CRH5型动车组技巧引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基本，撤消装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁供给的SM3动车组为原型。