动车组，磁悬浮，高铁这三种东西到底哪个快

磁悬浮列车最快，高铁第二，动车组第三。

一、磁悬浮列车（300-500 km/h或最高时速1000km/h）：

磁悬浮列车，根据所采取的电磁铁品种，可能分为：常导吸引型跟超导排斥型两大年夜类。

1、常导吸引型：其悬浮漏洞大小在10 mm 阁下，这种磁悬浮列车的运转速度平日在300-500 km/h 范畴内，合适于城际及市郊的交通运输。

2、超导排斥型：最高运转速度可能达到1000km/h当，但是制作技巧跟本钱要比常导吸引型磁悬浮列车高得多。

二、动车组（160km/h至250km/h）：

动车组就是把动员力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一同，因此可能概括的讲，动车组是自动员力的，牢固编组的。

列车两头分辨设有司机室停止驾驶操纵，设备现代化效劳设备的旅客列车的单位。动车组分为动力会合式动车组跟动力分散式动车组。

三、高铁（200km/h至350km/h）：

新建客运列车公用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里。

(3)磁悬浮快还是高铁快扩大年夜浏览

1、磁悬浮：

中国正在研发真空管道磁悬浮技巧。时速可达4000公里，能耗不到航客机1/10，2007年，该项目被列为国度天然科学基金项目，由张耀平修养等专家请求的大年夜量相干专利已被受理。真空管道磁悬浮列车的运转速度现实上可直逼第一宇宙速度，达到2万公里。

2、动车组：

动车组的制动技巧，现在采取的制动是再生制动，列车在250公里履行制动以后，从200公里降到90公里阁下美全是靠电机反向扭转，利用列车的宏大年夜惯性产生电能再往上输电，这一段是不任何机器磨损的，是一个非常绿色的、环保的技巧。

3、高铁：

高速铁路非常平顺，以保证行车保险跟舒服性，高速铁路都是无缝钢轨，并且时速300公里以上的高速铁路采取的是无砟轨道，就是不石子的团体式道床来保证平顺性。并且高速铁路的旌旗灯号把持体系比一般铁路高等，因为发车密度大年夜，车速快，保险性必定要高。