蚌埠为什么一直是皖北中心城市

发布时间:2024-12-14 07:30:59

起首蚌埠因为京沪铁路跟淮河接轨,因此从来就是淮河道域的物质集散核心跟 水陆交通核心,这也促进了蚌埠的贸易开展,核心都会都是必定地区内的贸易核心。 而地区核心都会,像皖北地区如许的核心都会,还必须是一个综合性的都会,不只是经济,另有科教,蚌埠是安徽三个科教核心,有安徽财经大年夜学,安徽科技学院,蚌埠医学院,蚌埠学院,束缚军汽车管理学院,蚌埠坦克学院,蚌埠空军飞翔学院,安徽电子信息学院,电子40何41所,核产业214所,华东光电研究所,跟世界独一的玻璃计划院等众多科研机构。蚌埠作为安徽省仅次于合肥的科教文卫核心,是安徽省三大年夜科教会聚地之一(合肥、蚌埠、芜湖),皖北独一的大年夜学城坐落于龙子湖畔。 交通地位的重要性更是不必说,京沪高铁跟京福高铁曾经紧紧坚固蚌埠的核心交通地位,并且安徽省内的高速公路网,在皖北也是以蚌埠为核心的放射状,并且在产业方面蚌埠产业门类完全,轻重比例和谐,不是单一的资本型都会。近来的合肥蚌埠芜湖自立创新经济改革区的申报,愈加断定蚌埠在省内的第一方阵的开展地位,从来安徽都是重点放在皖北蚌埠,皖中合肥,皖南芜湖。蚌埠作为皖北地区核心都会,不只是现在,并且也符合历史传统。皖北经济圈 蚌埠跟阜阳将会作为皖北经济圈的两个核心。蚌埠作为皖北的核心都会,阜阳作为皖北的的第二核心都会(皖西北核心都会)。将会助推皖北崛起。蚌埠地处淮河中游,面向长三角,背靠华夏大年夜地,经济要地非常广阔,蚌埠是世界重要的交通枢纽都会 ,是华东运输网的重要构成部分。是安徽淮河的航运核心,是皖北的公路运输核心。所以交通便捷,公路、铁路、水运、七通八达。且蚌埠到济南、上海、南昌、郑州、青岛、武汉等重要都会多少乎是等间隔。水路交通蚌埠市作为安徽省重点建立的水路枢纽。安徽省淮河的航运核心。皖北的水路运输核心。省交通运输厅、水利厅与蚌埠市市当局联手打造淮河航运核心。水路运输上风明显。蚌埠地处淮河中卑鄙,坐拥千里淮河第一大年夜港(蚌埠港),蚌埠港为世界28个重要内河港口之一,树破加快蚌埠水运开展的共同机制,打造淮河黄金水道,晋升蚌埠的交通地位,不只是贯彻省委省当局把蚌埠打形成皖北的核心都会须要,也是修建全省水运收集,晋升全省水运上风的须要,交通部分将尽力支撑蚌埠市的水运奇迹开展新港年吞吐量达百余万吨,拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏,浙江、上海等省市,还可能借助已开放港口灵通海内。铁路交通蚌埠市作为火车拉来的都会,铁路交通上风明显。蚌埠是安徽省的铁路核心,华东铁路运输网的重要节点,世界的交通枢纽都会。 蚌埠设有上海铁路局蚌埠铁路服务处(原上海铁路局蚌埠分局)。我国南北交通大年夜动脉——京沪铁路与淮南铁路在蚌埠交会。蚌埠火车东站现为一等货运站,拥有华东地区大年夜型的货运列车编组站及大年夜型的集装箱货场。蚌埠火车站为安徽仅有的3个一级客运站之一(合肥、阜阳、蚌埠,其他的皆是二类站)。日接发图定列车146列。京沪高速铁路经过蚌埠,并设破蚌埠南站,京福高速铁路由蚌埠南站引出。现在,投入利用的蚌埠南站是安徽省境内最大年夜的高铁站。蚌埠南站是京沪高速铁路的沿线七大年夜客运站之一,站房范围20000平方米,道场共24股线路,设7处500米站台,可同时停靠13对列车。乘京沪高铁,1小时可抵南京、2小时可抵上海、3小时可达北京。现已通车的京沪高铁在蚌埠将有四十余趟高铁停靠蚌埠南站。从蚌埠乘火车可直达国内22个省会都会(哈尔滨、长春、沈阳、呼跟浩特、乌鲁木齐、拉萨、西宁、成都、西安、兰州、银川、太原、石家庄、济南、郑州、合肥、南京、南昌、杭州、福州、贵阳、昆明);3个直辖市(北京、上海、天津)跟10多个沿海都会(大年夜连市、秦皇岛市、烟台市、东营市、青岛市、连云港、宁波市、温州市、台州市、厦门市)。公路交通蚌埠市作为安徽省重点打造的公路运输核心,皖北高速公路的核心都会,所以皖北的高速公路皆是由蚌埠分散。现在蚌埠市的高速外环曾经构成,公路运输七通八达,蚌埠为国度级公路运输枢纽都会,高标准的都会出进口道路已与国道、省道相联合。蚌京高速公路、蚌福高速公路、蚌宁高速公路、蚌洛高速公路、蚌连高速公路,蚌淮高速公路、徐明高速公路,蚌埠环城高速公路。空航运输蚌埠现有军平易近两用机场,未多少的将来可能开辟通向世界的平易近航支线。蚌埠距南京禄口国际机场170公里,距合肥骆岗国际机场130公里,现在已开通合肥机场蚌埠候机楼。打算建立的蚌埠仁跟集机场将是安徽省平易近航运输的重要节点。