南广高铁上月获得国度发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外停止招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建立前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在收缩近9个小时的车程。 刻期，南广高铁继国度发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目倡议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外停止招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建立前期阶段，该铁路将在佛山市设破新三水站跟新佛山站。 项目已获发改委正式批复 据国度发改委网站公告，国度发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目倡议书，批准建立南宁至广州的高速铁路。其余，南宁铁路局建立管理处在铁道部铁道工程买卖核心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理停止招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建立，计划时速达200公里，预留250公里的计划时速。根据广西发改委对外颁布的《2008年兼顾推动新开工严重项目进度目标义务表》表现，该项目打算将于往年10月开工，项目估计于2012年6月建成。 据悉，南广铁路项目由铁道部与两广当局合伙建立，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路支线，其中广西段的道路计划由铁道第二勘察计划院担任，项目业主为南宁铁路局，往年投资3亿元；广东段道路计划由铁道第四勘察计划院担任，项目业主是省铁路建立投资集团。 广州到南宁仅需3个多小时 南宁至广州铁路计划走向将沿珠江水道的西江-东江偏向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者懂掉掉落，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运转，并且打算在佛山建立新三水站跟新佛山站。经开端打算和谐，打算部分原则明白了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大年夜沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，现在，建立单位正在开展贵广、南广铁路项目定测任务。 据懂得，现在广州每天有两趟列车前去或路过南宁，分辨为2571次广州至南宁跟K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常曲折：云南偏向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次打算的南广铁路要多出1/3的里程。因为现今铁道路路曲折过长，原有线路并不改革提速，直接招致运输时光大年夜幅度增加，如佛山至南宁须要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 南广铁路项目标建成，可明显收缩南宁至广州间的时空间隔，进步通道运输才能跟品质。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在收缩近9个小时的车程。