沪通铁路为何要到浦东 沪通铁路作为沿海铁路的重要组成部分，为何在上海要绕一个大圈子到浦东

现真相况并不美全是如许的，

根据查找相干材料沪通铁路已敲定的有回9个站，江苏答境内分辨是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站等7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站，然后线路分叉，

1. 接入既有线，引入上海站

2. 线路进入上海嘉定区后，基本上沿打算的A13东侧行走，在曹王东侧梅园宅附近设徐行站，出站后持续向南跨过练祁河进入宝山区，跨过A30后折向东，沿A30疾速公路南侧行走，经杨北核心村北侧，上跨轨道交通1号线、蕴川路、富杨路后折南，上跨湄浦河、江杨北路后，沿江杨北路东侧行走引入杨行站。上述线路除车站落地外，其他全部为高架。

如图

所谓的浦东线，只是完美浦东铁路，为上海东站做筹备而已